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由柴油機SCR人員具體回答客戶疑問，與到會人士共同深化溝通探討了新形勢下車用尿素溶液的經營開展之道。 愈加激動人心的是，“東莞圖藍”將攜系列全新新品上臺，會場行將露臉的商品有低溫車用尿素、油機油等干流轎車用油以及高質量基礎油。其商品表現立異時尚感，展示了極速高效、高端有用、技能高，現場將向各地區打開招商作業。 車用尿素溶液商場作為轎車后商場的一部分，需求量逐年上升的一起，用尿素的質量也將完成跨越式開展，高檔油品直接與世界接軌。"圖藍"使用德國規范大型工藝流程，選用優異的工業尿素，制造出契合乃至超越工業規范的優異車用尿素，為商用車服務中心及一眾車主供給高水平的商品及服務。 車用尿素是商用卡車SCR運行必不可少的一種尾氣處理液，它的全稱是車用尿素溶液，主要的作用就是減少尾氣排放，現在已經施行國四標準，現在很多車卡車司機不添加車用尿素，導致尿素泵燒壞或尿素噴嘴堵塞。目前市場上的車用尿素溶液五花八門，花樣繁多，這無疑給卡車司機的選擇帶來了很大的困難。那么車用尿素什么牌子好呢?下面我們就一起來看看車用尿素排行榜。 圖藍系列車用尿素溶液 嘉藍素車用尿素溶液參數配置 圖藍產品規格： 10kg 、200kg， 冰點：-20℃、-25℃、-30℃、-35℃ 產品特點： 本品采用歐洲和北美低溫還原技術，通過臺架和行車測試，能有效解決車用尿素溶液低溫-11.5℃結晶問題，保證SCR系統良好運行。 采用高純度的低溫還原劑，嚴格控制催化劑失效風險和排放失效風險，大大提高國IV車輛的安全運行。大于200g的氨的釋放潛值，完全匹配現有的SCR設計，避免抗結晶技術帶來的氨釋放潛值匹配問題。有效預防尿素輸送管及存儲罐因低溫體積膨脹而產生的損傷。 保證車輛在低溫天氣正常啟動和SCR系統正常運轉，并減少低溫下NOX的排放。免除SCR系統中的加熱系統，降低整車使用成本。 東莞蔚藍環保科技有限公司是一家從事車用尿素的科研開發、生產、銷售于一體的公司，主營車用尿素、車用尿素溶液、汽車尿素、柴油車尾氣處理添加也、防凍液等。

國Ⅲ柴油升級為國IV之后，表面上看，每升油價漲了0.32元，對消費者來說是要多花錢了，但在實際使用中，可能不一定多花這么多錢。 戴旭榮以柴油使用量100升為例，幫車主們算了一筆賬。 用國IV柴油，油價要多付32元。一瓶10公斤裝的尾氣處理液售價為50多元，可添加于200多升柴油，平攤下來，每100升要多20元。那么，在這兩塊上，每100升柴油，總費用要多支出52元。 但采用國IV標準柴油車后，不但尾氣排放大大降低，暫且先不計算可能會省去的一筆因排放不達標所需要支付的費用，光油耗就能降低6%。假設元旦后，0號柴油價格為目前售價每升5.83元加上即將要增加的0.32元共6.15元計算，降低6%就是減少36.9元。 這么一算，每100升總費用大概要多支出15.1元。換算成1升的話，每升只多花0.15元。 聲音 貨車司機:多花費的還算合理 可接受 中石化黃巖馬鞍山加油站是臺州首批完成柴油升級的，這家加油站算是臺州范圍內比較大的柴油加油站，每日柴油的達45噸。 因為處在交通要道上，來來往往的大貨車也不少。昨天下午，記者就碰到不少前來加油的貨車司機。 來自江西上饒的陳圣火師傅從黃巖拉了一車的貨，準備去南昌，路上特意繞到這家加油站加油，“跑了三四年長途貨車，江西、福建一帶跑的比較多。這次去南昌，單程一趟大概要700多公里，大約需要200多升柴油�！� 這么算下來，陳圣火這趟來回大概要多花60元。不過，他覺得這還算在可接受的范圍內。 而對于柴油新的啟動，陳圣火還是表示支持的。“環保應該支持的�，F在空氣污染這么嚴重，能出一份力也是好的。再說了，確實貴得也不算太多，還可以接受�！� 當正在給陳圣火加油的工作人員告訴他，這次他已經在用國Ⅲ柴油的價錢加到了國IV柴油時，這個憨厚的小伙咧嘴笑了下：“賺到便宜了，就當是抵消掉以后的提價唄。”