溫室大棚運輸車的組成：
　　溫室大棚運輸車包括滾輪的車架，車架上由動力機構驅動的升降架，升降架頂部固設有均布有間隙的托盤，托盤底部安裝有托架，托架上安裝有能露出間隙的托輥，托盤上還安裝有控制托架升降的杠桿。
　　動力機構包括安裝在車架與升降架之間的液壓缸，液壓缸由被液壓電機驅動的液壓系統驅動，車架上還安裝有推拉桿和向液壓電機供電的電池，推拉桿上安裝有控制液壓缸動作的控制盤。滾輪包括轉向輪和驅動輪，車架上安裝有使驅動輪轉動的驅動電機，驅動電機由控制盤控制。
　　大棚電動運輸車駕駛的安全守則：
　　1、駕駛大棚自動運輸車的司機必須具有相關資質，就是必須具有危險貨物運輸資質的駕駛員和押運員。
　　2、大棚自動運輸車的安全狀況和安全性能必須合格。
　　3、運輸車裝載貨物時要注意各個細節。
　　4、大棚自動運輸車司機應當精心駕駛，平穩行車，行車途中勤檢查，選擇行駛路線得當，行車時間恰當。
　　5、運輸車到站后應小心卸貨，防止污染；卸貨時的應急處理必須準備充分。
　　大棚電動運輸車的換擋結構：
　　直齒滑動齒輪換擋的特點是結構簡單、緊湊，但由于換擋不輕便、換擋時齒端面受到很大沖擊、導致齒輪早期損壞、滑動花鍵磨損后易造成脫擋、噪聲大等原因，初一擋、倒擋外很少采用。嚙合套換擋型式一般是配合斜齒輪傳動使用的。由于齒輪常嚙合，因而減少了噪聲和動載荷，提高了齒輪的強度和壽命。嚙合套有分為內齒嚙合套和外齒嚙合套，視結構布置而選定，若齒輪副內空間允許，采用內齒結合式，以減小軸向尺寸。結合套換擋結構簡單，但還不能完全消除換擋沖擊，目前在要求不高的擋位上常被使用。
　　采用同步器換擋可保證齒輪在換擋時不受沖擊，使齒輪強度得以充分發揮，同時操縱輕便，縮短了換擋時間，從而提高了汽車的加速性、經濟性和行駛安全性，此外，該種型式還有利于實現操縱自動化。其缺點是結構復雜，制造精度要求高，軸向尺寸有所增加，銅質同步環的使用壽命較短。目前，同步器廣泛應用于各式變速器中。
　　雖然直齒滑動齒輪換擋結構換擋不輕便，噪音大，沖擊大等缺點，但由于采用的發動機功率小，車輛載荷低，這些缺點影響不大，且能滿足設計的工作各項要求，反而結構簡單，緊湊，成本低的特點更加能滿足設計的要求。因此，本設計一擋和倒擋采用直齒滑動齒輪換擋機構，而二擋采用斜齒滑動齒輪換擋機構。