梧州車用尿素溶液，梧州車用尿素批發(fā)，梧州車用尿素廠家，廣西車用尿素

我國重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%，但氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）排放卻占汽車總排放量的67.4%和78%。因此，重型柴油車是當(dāng)之無愧的“排放大戶”。 　　我們經(jīng)常看到柴油車黑煙滾滾，就是因?yàn)閺U氣中氮氧化物和顆粒物含量較多的緣故，故有人將其形象地比喻為“墨斗魚”。 　　柴油車排放的顆粒物粒徑絕大部分在1μm（PM1）以下，能長時(shí)間沉積在呼吸道深部肺泡內(nèi)，造成肺部硬化。同時(shí)，顆粒物通過對光的散射，降低物體與背景的對比度，導(dǎo)致能見度下降（當(dāng)顆粒物粒徑為0.1～1.0μm時(shí)，對光的散射作用強(qiáng)）。此外，柴油車排放的顆粒物中多環(huán)芳烴為城區(qū)大氣顆粒物中常見多環(huán)芳烴的主要來源。 　　氮氧化物本身具有毒性（2012年世界衛(wèi)生組織將其列為一類致癌物質(zhì)），也是酸雨的主要來源之一。同時(shí)，柴油車排放的氮氧化物經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)變化，很容易成為PM2.5和臭氧的前體物。因此，重型柴油車的污染亟須引起足夠重視。 　　記者：相對于許多城市的轎車限購限行，民眾對重型柴油車的污染關(guān)注度好像并不高？ 　　喬映賓：2013年，我國重型柴油車達(dá)到了668萬輛。2014年，預(yù)計(jì)增加約81萬輛。目前，這一數(shù)量依然在不斷增加。 　　而且在大多數(shù)城市，由于重型柴油貨車白天禁止進(jìn)入中心城區(qū)，因此普通百姓的關(guān)注度并不高，對其污染的了解也并不多。 　　在這方面，北京居民應(yīng)該深有體會。靜穩(wěn)天氣下，傍晚空氣怡人，次日便霾鎖全城：工廠不工作、廚房不做飯、汽車（目前保有量已達(dá)到558萬輛）不上路，“霾”藏何處？重型柴油車功不可沒。

車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格而開發(fā)的產(chǎn)品。 柴油車尾氣中的顆粒物PM和氮氧化物NOX是汽車尾氣污染的兩大主要來源，針對氮氧化物，歐美日主要采用的尾氣后處理技術(shù)為SCR和EGR+DPF，考慮到技術(shù)的延續(xù)性、國內(nèi)柴油質(zhì)量等情況，SCR技術(shù)更符合我國柴油發(fā)展的要求。我國已經(jīng)通過型式核準(zhǔn)的重型國IV柴油發(fā)動機(jī)幾乎全部采用SCR技術(shù)。SCR尾氣處理系統(tǒng)已成為我國國IV重型柴油車的必然選擇，由此也將帶動車用尿素溶液的發(fā)展。 二、造成scr系統(tǒng)故障的原因 （1）、SCR系統(tǒng)主要包括：尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計(jì)量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣傳感器等。尿素噴嘴作為噴射裝置的作用是按照控制器的指令來進(jìn)行尿素溶液的噴射。由于多方面因素的影響，尿素噴嘴很容易出現(xiàn)堵塞、結(jié)晶等。尿素噴嘴一旦結(jié)晶堵塞會導(dǎo)致噴嘴完全失去噴霧效果，ECU電腦控制系統(tǒng)識別后會報(bào)警，對發(fā)動機(jī)限扭或造成氣泵的損壞。噴射系統(tǒng)零件如果堵塞，需要更換相關(guān)總成配件，而市場上一般的SCR尿素噴嘴的價(jià)格在2000-3000不等。更換SCR系統(tǒng)零部件的費(fèi)用會加重車主的成本。 遼源汽車尿素價(jià)格 通常導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞及損壞有以下原因： 1、 車用尿素溶液質(zhì)量不達(dá)標(biāo) 市場上價(jià)格低廉的劣質(zhì)車用尿素溶液中的不容物和雜質(zhì)過多會造成噴嘴堵塞損壞。 2、 尿素溶液噴嘴噴射后溶液殘余 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會結(jié)晶造成管路及噴嘴堵塞 3、 SCR系統(tǒng)長期不工作 尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環(huán)境中，而它工作時(shí)正是通過尿素溶液的循環(huán)進(jìn)行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況。SCR系統(tǒng)長期不工作會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因?yàn)殚L期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞。 4、 客觀因素 SCR系統(tǒng)中發(fā)生復(fù)雜的物理和化學(xué)反應(yīng)，包括尿素溶液的霧化、破碎、蒸發(fā)、液滴與排氣的能量和動量交換，粒子撞壁過程，液膜形成，Nox的催化還原反應(yīng)等，而且尿素噴射后形成的霧化場和溫度場隨發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的變化而時(shí)刻發(fā)生改變，尿素液滴在分解為氨氣時(shí)，也生成氰酸、縮二脲、三聚氰酸等中間產(chǎn)物，容易形成尿素結(jié)晶石等沉積物。沉積物會不斷累積，也會造成噴嘴堵塞。 以上諸多因素都會造成尿素噴嘴的堵塞，讓廣大司機(jī)朋友防不勝防，無法避免。 遼源車用尿素廠家解決SCR噴嘴堵塞問題 scr清洗劑如何使用. 取A型紅色液體將噴頭浸泡20分鐘，然后用細(xì)毛刷輕輕洗凈后，再放入B型（藍(lán)色液體）中浸泡5分鐘即可。

自今年10月以來，本市開展冬季機(jī)動車污染防治專項(xiàng)檢查百日行動，加大上路遙測執(zhí)法和停放地抽檢的力度，通過數(shù)據(jù)共享實(shí)現(xiàn)京津冀三地聯(lián)合治理。 　　昨天上午，環(huán)保、交管兩部門聯(lián)合在賽達(dá)大道津淶公路交口開展機(jī)動車尾氣檢查，執(zhí)法人員利用遙感監(jiān)測車和煙度計(jì)對過往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，重點(diǎn)針對重型柴油運(yùn)輸車輛。天津市環(huán)保局機(jī)動車污染防治處副處長李東說：“一輛超標(biāo)柴油的排放量相當(dāng)于國四汽油車排放量的總和，占車輛總數(shù)20%的柴油車排放量要占到機(jī)動車排放總量的80%左右。” 　　由于遙感監(jiān)測方式，且不影響正常交通，監(jiān)測車頂部的顯示屏可以實(shí)時(shí)顯示每一輛駛過遙感區(qū)域車輛的尾氣達(dá)標(biāo)情況。不到一小時(shí)就檢測了400多輛機(jī)動車，通過遙測發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場攔檢22輛，經(jīng)過復(fù)測有3輛車超標(biāo)，當(dāng)場對駕駛員進(jìn)行了處罰： 　　現(xiàn)場音：“同志，經(jīng)過我們檢查，你這車超標(biāo)了一點(diǎn)，回去以后對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。