寶雞車用尿素溶液，寶雞車用尿素價格

SCR系統使用注意事項 SCR系統的使用、維護及保養要嚴格按照發動機系統廠家的規定執行，在此重點介紹7點使用過程中需要特別注意的事項。 1）操作溫度質量濃度為32.5％的尿素水溶液的凝固點為－11℃。因此，在環境溫度此溫度的地區，SCR系統需要啟動SCR加熱系統，對尿素水溶液進行加熱。這樣即使在低溫環境下尿素水溶液也能解凍變成液體狀態，從而使整個系統能正常工作。 2）添加尿素SCR系統需要使用質量濃度為32.5％的尿素水溶液。在添加尿素前先打開蓋子清除加注口旁邊的異物，需要保持加注口和加注容器的清潔性。為了保證后處理系統的正常工作，當儀表板上顯示的尿素液位燈亮起時，應及時添加標準的尿素。 3）系統維護當正常關閉發動機后，SCR系統仍然會繼續運行一段時間對尿素進行倒吸，抽干流在管道中的尿素殘液以防結晶堵塞，此為正常現象。 4）尿素泵總成濾清器位于尿素泵總成中。濾清器需要保持定期清潔以維持正常的噴射壓力，濾清器保養更換周期為5萬公里或1000 h，在尿素水溶液被污染的情況下，濾清器的壽命會縮短。 5）噴射器每輛車上安裝的尿素噴射器與DCU是一一對應的，切勿互換使用。 6）線束沖洗車輛前，必須將電器部件（如DCU、尿素泵總成、傳感器、插接件）用防水塑料袋等包扎好，如插接件接觸不良系統將不能正常運行。電器部件禁止帶電插拔，如帶電插拔其后果將導致故障碼混亂，對判斷實際故障帶來困難；另外插拔時嚴禁用力直接拉扯線束。 7）系統故障SCR系統如出現故障，暫時不影響發動機正常工作，但故障不能持續時間過長。因為SCR系統不正常工作或停止運行時，車輛排放將不能達到標準而造成排放超標，此時儀表板上排放指示燈（MIL）會點亮，如出現較嚴重的故障時，車輛會啟動發動機扭矩限制器，降低發動機的功率。 開封汽車尿素廠家價格 國四排放標準技術路線有SCR 和EGP兩種，現介紹一下SCR后處理系統。 SCR選擇性催化還原方法是對下游物質的一項處理工藝。其原理就是尾氣從渦輪出來后進入排氣混和管，在混合管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素在高溫下發生水解和熱解反應后生成NH3，在SCR系統催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2，多余的NH3也被還原為N2，防止泄漏 。 還原反應在較高的溫度范圍（870~1100℃）內進行，不需要催化劑，稱為選擇性非催化還原（SNR）；還原反應在較低的溫度范圍（315~400℃）內進行，需要催化劑，稱之為選擇性催化還原（SCR）。

汽車尾氣排放標準 什么是汽車尾氣排放標 汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，我國借鑒了歐洲的汽車排放標準，國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標準。 汽車尾氣排放標準 汽車尾氣的危害 汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，對人體健康造成了極大的危害。下面具體分析一下汽車尾氣中的有害物質： 1、一氧化碳 一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。 2、氮氧化物 氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統功能失調。 曲靖車用尿素廠家批發 我國汽車尾氣排放標準 汽車排放的與歐標不一樣。是根據我國具體情況制定的。歐標是歐共體成員通行的標準。歐標略高于。 與國外相比，我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低，根據我國的實際情況，從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實施的具體方案，其具體實施至今主要分為三個階段。