逃生管道廠家 廣西隧道逃生管道廠家

　　結合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton設，對超高分子量超高分子量逃生管道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設計。然后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量通道結構尺寸合理，，可應用于公路隧道施工應急救援。

　　隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子量800mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。洛陽隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中安全離開。這項技術的運用，能將隧道施工人員受傷降少。

　　超高分子量逃生管道特點：

　　●重量輕、隧道逃生管道僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

　　●隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。

　　●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

　隧道逃生管道對管材的要求

　　1隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的量管道，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m、9m、12m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬.采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

　　②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

　　③隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

　　④隧道逃生管道用φ800mm的承插量管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插量管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將量管道沖脫。

　　⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保量隧道逃生管道的效用。

　　⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

　　⑦設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

　　⑧隧道逃生管道布設長度為100m。

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　洛陽中雄管業(yè)有限公司

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