自動(dòng)變速箱零部件的損壞主要分自然磨損和突然損壞兩種。這兩種損壞形式往往伴隨著雜質(zhì)的產(chǎn)生，而這些雜質(zhì)大部分都會(huì)沉積在油底殼。自動(dòng)變速箱油是自動(dòng)變速箱液力傳動(dòng)裝置的工作介質(zhì)，自動(dòng)變速箱的故障往往會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱油發(fā)生相應(yīng)的變化。清潔的自動(dòng)變速箱油，顏色呈透明的紅色，油液如果變?yōu)榘导t色，且有輕微的燒焦氣味，那很有可能是以下幾種原因：自動(dòng)變速箱油顏色呈暗紅色的原因：1、自動(dòng)變速箱油長時(shí)間未更換，導(dǎo)致油液變質(zhì)，同時(shí)離合器、制動(dòng)器摩擦下來的磨料，使油液顏色變?yōu)榘导t色，并有摩擦形成的磨料的燒焦氣味。2、離合器或制動(dòng)帶存在輕微打滑現(xiàn)象。3、制動(dòng)帶調(diào)整過緊4、自動(dòng)變速箱長期超負(fù)荷工作，離合器、制動(dòng)器的摩擦片負(fù)荷過大，出現(xiàn)過度磨損。如果自動(dòng)變速箱油的顏色呈黑色，有嚴(yán)重的燒焦氣味。說明離合器、制動(dòng)器的摩擦片和制動(dòng)帶嚴(yán)重磨損，這種油質(zhì)的車輛外觀現(xiàn)象主要表現(xiàn)為自動(dòng)變速箱打滑，比如3000轉(zhuǎn)只能到70碼。如果油液特別容易變質(zhì)或從加油口處冒氣，主要是由于自動(dòng)變速箱油溫度過高引起的。引起自動(dòng)變速箱油溫度過高主要原因有，油液易變質(zhì)，從加油口處冒煙原因：1、液力變矩器打滑2、自動(dòng)變速箱的離合器、制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶打滑3、自動(dòng)變速箱油散熱器堵塞4、自動(dòng)變速箱循環(huán)油管堵塞5、自動(dòng)變速箱內(nèi)裝配間隙過小，引起部件過熱，從而硬氣變速箱的溫度過高。如果油標(biāo)尺上粘附膠質(zhì)油膏，也是由于自動(dòng)變速箱油的溫度過高引發(fā)的。如果變速箱油的溫度長時(shí)間過高，就會(huì)使油質(zhì)進(jìn)一步惡化，形成膠質(zhì)油膏。引起此現(xiàn)象的另一個(gè)原因是自動(dòng)變速箱油的溫度太差。自動(dòng)變速箱工作條件復(fù)雜，自動(dòng)變速箱維修廠家，劣質(zhì)油在高負(fù)荷、高溫的影響下，極易變質(zhì)，形成膠質(zhì)油膏。變速箱油從加油管口溢出，如果自動(dòng)變速箱油從加油管口溢出，基本有以下兩個(gè)原因?qū)е拢?、自動(dòng)變速箱油加注過多。2、自動(dòng)變速箱上面的透氣孔堵塞。(透氣孔堵塞容易引發(fā)自動(dòng)變速箱打滑故障或油液滲透故障)自動(dòng)變速箱油產(chǎn)生氣泡自動(dòng)變速箱油搖晃過后基本不存在氣泡。如自動(dòng)變速箱中的油產(chǎn)生了氣泡，主要是由于油面過高導(dǎo)致的。油面過高，行星齒輪和旋轉(zhuǎn)部件部分浸泡在工作液中，發(fā)生攪動(dòng)工作液現(xiàn)象，導(dǎo)致工作液產(chǎn)生氣泡。若氣泡進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)的壓力會(huì)下降，影響自動(dòng)變速箱正常工作，可能會(huì)造成自動(dòng)變速箱打滑故障。自動(dòng)變速箱油變成草莓色的泡沫奶狀液體如車主發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱油變成草莓色的泡沫奶狀液體。此現(xiàn)象是自動(dòng)變速箱油液中滲入冷卻液造成的。冷卻液與變速箱油混合，經(jīng)油泵至液力變矩器，在經(jīng)管路和閥體至離合器和制動(dòng)器，冷卻液充分地與自動(dòng)變速箱油混合在一起，形成草莓色的泡沫奶狀液體。此種情況易引起自動(dòng)變速箱打滑、不升檔、沖擊大、甚至不能行駛的現(xiàn)象。自動(dòng)變速箱油液中有金屬雜質(zhì)此種現(xiàn)象是由于自動(dòng)變速器內(nèi)的金屬件磨損造成的，彭澤變速箱維修，常見的易磨損部件有：軸承、離合器、制動(dòng)帶、油泵齒輪等。自動(dòng)變速箱油中有橡膠或尼龍碎塊此現(xiàn)象是由于離合器等部件活塞的密封圈破損后進(jìn)入油底殼產(chǎn)生的。自動(dòng)變速箱油中有摩擦片的剝落物造成此現(xiàn)象的主要原因是摩擦片質(zhì)量太差或新更換摩擦片在油中浸泡時(shí)間過短，變速箱故障維修，造成離合器摩擦片成塊剝落。更換新摩擦片時(shí)，一定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2—3個(gè)小時(shí)后再裝配。自動(dòng)變速箱油中油泥過多油泥過多與前述的離合器、制動(dòng)器打滑，變速箱維修價(jià)格，變速器油的溫度過高有關(guān)。另外，需要注意的是：自動(dòng)變速器油面長期過低也能導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。自動(dòng)變速器研究中心溫馨提醒：在此提醒廣大車主，自動(dòng)變速箱油是自動(dòng)變速箱的血液，只有油液健康，自動(dòng)變速箱的故障率才能降低。因此平常不僅要正確的使用車輛，對于自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)也是不容忽視的!建議：2年或2萬公里更換一次變速箱油。



 變速箱故障一般有以下幾種1、掛檔難、頓挫感表現(xiàn)：起步或行駛過程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力，好像被什么卡了一下，有聳車、震動(dòng)、頓挫感，有時(shí)涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性；原因：變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤滑，且形不成持久的潤滑膜，使得部件無法流暢工作。2、自動(dòng)擋闖擋、沖擊感（閥體故障）表現(xiàn)：起步?jīng)]動(dòng)力，低速或中速行駛時(shí)車子有明顯聳車和頓挫感，同時(shí)儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P檔掛入R檔和D檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。原因：變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動(dòng)不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。3、變速箱異響、噪音大表現(xiàn)：車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時(shí)有無節(jié)奏、沉悶的響聲。原因：變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。4、變速箱溫度過高表現(xiàn)：行駛過程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。原因：變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無法有效控溫！  變速箱故障維修、九江宏業(yè)汽車維修廠家、彭澤變速箱維修由九江市宏業(yè)自動(dòng)波箱維修有限公司提供。變速箱故障維修、九江宏業(yè)汽車維修廠家、彭澤變速箱維修是九江市宏業(yè)自動(dòng)波箱維修有限公司（hybxwx.d17.cc）今年全新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取新的信息，聯(lián)系人：羅先生。 產(chǎn)品：九江宏業(yè)汽車維修供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說明：貨運(yùn)及物流交貨說明：按訂單