三類是搬遷費用。多篇學術論文得出的一致結論是:搬遷費用應該包括生產機器從停止運轉到重新在新址運轉期間的一切費用。如果根據這一結論計算搬遷費用,搬遷費就應該包括拆卸費、吊裝費、運輸費、管理費、安裝費、調試費用等等。關于這一點,設備搬運公司在為客戶服務的時候,應該適當進行提醒。 通常來說,搬運公司認為企業搬遷的評估往往都是由評估機構進行評估,但是由于我國評估行業存在太多“深水”,所以,待搬遷的企業對于評估技術和方法應該有所了解。
我國新出臺的一些污染治理政策,也會影響到汽車起重機的報廢。 例如,大件設備吊裝,在2014年左右,大型設備吊裝作業,我國就出臺了有關“黃標車淘汰”的政策。根據在該政策,排放水平國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車需要在2015年左右進行全部淘汰。這也就是說在2005年之前生產的黃標車需要被“報廢”。根據起重吊裝公司統計,目前我國使用低排放標準的柴油汽車起重機數量約為5萬臺左右,這些車輛可能需要淘汰,如果繼續使用,也不會通過車管所的年檢。 不過,對于淘汰“黃標車”,大型設備吊裝工程,有相應的補助政策,臨沂設備吊裝,沒有到達報廢年限的汽車起重機提前報廢,財政會給予一定的財政補償。如果不想提前報廢,可以加裝排放處理設備,經檢驗排放達標,可以獲得綠標,繼續使用。
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