通風系統設計問題1、氣流組織：通風工程氣流組織的基本原則是排風口應盡量靠近有害物源或散熱設備，送風口應盡量靠近操作地點或人員經常停留處。2、系統阻力：通風管道是通風系統的重要組成部分，通風管道系統設計的目的，是要合理地組織空氣流動，在保證使用效果的前提下，合理確定風管的結構、布置和尺寸，使系統的初投資和運行費用綜合極低。從理論上說，在送、排風管進入土建豎井處設與不設層流板其阻力系數相差可達10倍，從某工程實際檢測中發現，復合風管施工，同樣型號的的風機近似的風管和風口，用作送風時風量為9780m3/h，用作排風時風量為6560m3/h，差距達成22.7％。風口選用偏小也是系統阻力增大，風量下降的一個因素。3、風機選型：根據風機的特性曲線可以看出，風機可以在各種不同的風量下工作，復合風管，風機在特性曲線的某一工作點上，風機的風壓與系統中的壓力得到平衡，就確定了系統的風量。4、防火閥設置：設置防火閥的主要目的是防止火災通過風管漫延。筆者推崇采用將衛生間排氣支管接入排氣豎井井上升60mm的“防止回流”措施，其具有結構簡單，造價低、運行可靠等特點，由于采用彎頭進豎井，支管與主管氣流方向相同， 此部分局部阻力小，其豎井排風總阻力并不一定由于豎井面積減少一點而增大。
地下車庫必須設置通風系統嗎?? ? ?湖北通風管道發現地下車庫如通風不良，容易積聚油氣引起炸裂，而且使車輛發動時產生大量廢氣，危害人們生命財產安全，室內的廢氣主要含CO、甲醛和鉛等，但以CO為主。? ? ??地下車庫必須設置通風系統嗎? 按照《工業企業設計衛生標準》規定：車間內至高CO允許濃度為30mg/m3。一般地下車庫自然通風不好，汽車尾氣無法自然排出，很難達到衛生標準要求，因此必須設置機械通風系統，才能有效改善車庫內空氣�！ C械通風系統有機械進風/機械排風和自然進風/機械排風兩種方式。一般地下車庫為單層停放，排風量按體積換氣次數計算。《汽車庫建筑設計規范》6.3.4條規定換氣次數不應小于6次/時�！ ≤噹祗w積計算時，當層高lH>3m時，按3m計算體積，當層高lH<3m時，按實際高度計算車庫體積。按照空氣平衡理論，進風量應與排風量相等，但為了室內保持負壓，復合風管制作安裝，送風量不少于5次/時，為排風量的80~85%�！ 〉叵峦＼噹爝M行機械排風時，鋁箔復合風管，按規定應向室內補風，送風方式通常有兩種方式，即自然補風和機械送風。對于地下一層停車場，進出口大部分是非密閉形成的門，從節能和降低初投資角度看，應盡量利用車道自然補風方式。 車道補風要注意車道進口速度，一般應小于0.5m/s，以保證汽車進出車道不受影響，而對汽車庫內無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，一定要設置機械送風系統。什么是通風系統 自然通風 自然通風靠風壓、熱壓、風壓熱壓綜合作用三種情況。無散熱量的房間，以風壓為主。放散熱量的廠房應僅考慮熱壓作用。廚房、浴室、廁所等的垂直排風管道，應采取防止回流措施或在支管上設置防火閥�！ ∠募咀匀煌L用的室內進風口，其下緣距地面應為0.3～1.2m，高于此值應考慮進風效率降低的影響，寒冷或嚴寒冬季用的室內進風口，下緣不宜4m，如4m，應采取防止冷風吹向工作地點的措施�！ C械通風 可能突然放散大量有害氣體或有危險氣體的生產廠房設事故排風。事故排風量應按全部容積8次換氣。事故排風的室外排風口，應高出20m范圍內至高建筑物屋面3m以上，離送風系統進風口小于20m時，應高出進風口6m以上�！ ∈覂韧L或空調時維持正壓或負壓條件：產生有害氣體或煙塵的房間宜負壓；保持室內潔凈度宜正壓（空調房間，潔凈房間）。 機械通風時，室外進風口距室外地面不宜2m，在綠地時不宜1m. 排風口宜設在上部、下風側；送風口宜設在下部、上風側。 復合風管、湖北江城偉業風管、復合風管施工由湖北江城偉業通風工程有限公司提供。復合風管、湖北江城偉業風管、復合風管施工是湖北江城偉業通風工程有限公司（www.whsjcwy.com/）今年全新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取新的信息，聯系人：楊經理。 產品：湖北江城偉業供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單
