目前，新能源汽車動力蓄電池回收利用還存在諸多問題：一是回收利用法律法規尚不完善；二是回收利用體系尚不健全；三是回收技術和工藝水平有待提高；四是回收利用成本高、盈利難。針對動力電池回收問題，先后出臺了《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法》等多項政策文件。但周善紅認為，上述政策并不具有強制性，且缺乏明確的獎懲機制，因此，并未能得到真正有效的落實。



 管理廢電池？豐田汽車2011年，其與住友金屬合作，鋰離子電池回收，在日本本土啟動回收鎳氫電池的項目，借助住友金屬高純度提取技術，已可回收電池組中50%的鎳，進而實現了混合動力車動力電池中鎳的多次利用；本田汽車2012年則與日本重化學工業公司合作，長期鋰離子電池回收，配置了一條可以回收80%稀土金屬的生產線，大量鋰離子電池回收，以用于制造新鎳氫電池。去年6月份，雷諾聯合英國一公司嘗試將二手電池用于家用電源領域，隨后，雷諾宣布在歐洲的高速公路服務區安裝充電樁，利用這些二手電池重新給電動汽車充電。  大量鋰離子電池回收|亮豐再生資源(在線咨詢)|鋰離子電池回收由東莞市亮豐再生資源回收有限公司提供。大量鋰離子電池回收|亮豐再生資源(在線咨詢)|鋰離子電池回收是東莞市亮豐再生資源回收有限公司（www.dgliangfeng.com）今年全新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取新的信息，聯系人：黃先生。 產品：亮豐再生資源供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單