接觸式油氣密封結構及安裝說明

對潤滑油在工作中因發熱、攪動等因素所產生的油氣，通常使用的密封方式為固定間隙式密封、填料密封等兩種。其中固定間隙式密封因結構簡單、無磨損等優勢得到廣泛使用；但其缺點是密封間隙的大小無法調整，在間隙較大時會出現嚴重的油氣泄漏。填料密封實際上是一種接觸式密封，理論上可以完全避免油氣的泄漏；其失效的原因多為填料飽和含油、磨損、退讓，尤其是填料退讓后出現間隙導致油氣泄漏的現象為普遍。

一．新的接觸式油氣密封結構具有如下特點：

1.密封為接觸式，理論上可實現油氣零泄漏。

2.密封材料為高分子材料（泰迪），具有良好的加工性及尺寸穩定性，且摩擦系數小、自潤滑、抗壓強度高，保證有較長的使用壽命。

3.密封采用多瓣結構，便于安裝及更換。密封塊之間相互搭接，滿足相互間的移動需求，從而確保了密封的整體隨動性，在彈簧的約束下，可始終保持與主軸表面接觸，從而避免密封失效。同時，合適的抱緊力不會阻礙密封與主軸之間的軸向移動，不會因此而損傷密封塊。

4.密封塊的磨損料本身具有自潤滑性能，少量的磨損料不會影響潤滑油的整體性能。

二．密封的安裝

1.仔細清理密封座及密封塊，清除其上的污垢、毛刺，確保密封塊能在密封座內靈活移動。

2.檢測每一片密封塊的密封面與主軸的貼合情況，要求間隙不超過0.1mm，否則應將細砂紙貼在主軸的密封位置上研磨密封塊至滿足要求。

3.將密封座的多瓣把合并安裝好，至少留一瓣待密封塊安裝后再裝配。

4.將彈簧穿入密封槽，隨后將密封塊逐塊推入，直至形成完整的密封結構，適當調整密封塊的位置以滿足防轉螺釘旋入相應的腰形孔中。將彈簧的兩個端頭旋合并產生合抱力，使密封塊能貼在主軸表面上。注意：不要過多旋合彈簧以求產生較大的抱軸力，一般情況下，彈簧的拉長量為自由長度的5%~8%。

5.將密封座合圍并完成安裝。保持呼吸器暢通，避免形成油氣壓力。