由鐵建十八局集團承建的云南省高速公路寬橋——對龍河大橋23日順利合龍，標志著新建云南嵩明(小鋪)至昆明(烏龍)高速公路(即小龍高速)全線貫通。　　對龍河大橋作為該高速公路全線的重點控制性工程，全長649.28米，高墩103米，橋寬41米，是目前云南省寬的高速公路橋梁，也是這條高速公路全線的高橋。　　據負責施工的鐵建十八局集團項目經理王永生介紹，對龍河大橋地處喀斯特地質條件下形成的低中山河谷區，靈璧波形護欄，溶洞眾多，樁基施工易突發涌水、塌孔、漏漿，橋墩相對高差100多米，波形護欄參數，安全風險高。建設者通過澆筑混凝土托舉樁基，利用鋼套筒護體對樁基進行保護等措施，成功解決了溶洞地質條件下橋梁樁基施工難題。　　今年春節期間，昆嵩高速曾被高德地圖評為“第二堵高速路”。而主線全長約41.731公里的小龍高速，是昆明和嵩明之間的另一條新高速路，也是云南目前寬闊的高速路，8車道、41米寬，將在12月31日全線通車。這將有力緩解昆明與嵩明之間多年來的交通擁堵。　　小龍高速改擴建工程屬于高速公路網G85渝昆高速、G56杭瑞高速、G60滬昆高速云南境內的共線段。




 波形梁鋼護欄板的與非的區別要從以下幾個方面看：1、外觀質量2、外形尺寸3、防腐層總厚度。1、 波形梁鋼護欄板從外觀上看表面應該均勻完整，顏色一致，具有實用性光滑，不允許有流掛、滴溜或多余結塊。應無漏鍍，露鐵等缺陷。板體不允許有扭轉、邊緣波浪等變形缺陷。2、波形梁鋼護欄板外形尺寸為：4320（長度）*310（寬度）*85（波高）*3.0/4.0（厚度）。外形尺寸上特別要注意的就是厚度，因為厚度是目測不出來的，有的廠家把2.75的波形梁鋼護欄板當做是3.0的板子來賣，以次充好。3、防腐層厚度是為重要的一點，三波形護欄板，防腐層的厚度更是為肉眼所測不出來的， 這里的以次充好的情況更為嚴重，鍍鋅波形梁鋼護欄板的的要求是：每平方米85毫克以上。85毫克以下則是非標的。噴塑波形梁鋼護欄板是防腐層總厚度應該是每平方米115毫克以上。　　護欄板的特點實際上就是在滿足實際用途的各種因素時，既能夠有效地保障安全又可以延長使用壽命，波形護欄事故，以及嚴格的控制成本另外它的防腐蝕性能更卓著，此外它的拔插立柱的設計更能夠規范化的整齊的起到既能夠防護又能夠美觀的作用。護欄板具有的這些特性讓這種產品在激烈的市場競爭中立于不敗之地，的確，好的產品是不需要任何修飾的。  三波形護欄板,靈璧波形護欄,合肥創世由合肥創世金屬制品有限公司提供。合肥創世金屬制品有限公司（www.cshulan.com）在防撞設施這一領域傾注了無限的熱忱和激情，合肥創世一直以客戶為中心、為客戶創造價值的理念、以、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創成功，共創。相關業務歡迎垂詢，聯系人：王經理。 產品：合肥創世供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單