分別按兩端梁的實際寬度取中點，測量出兩中點的實際距離，并與橋架跨距比較，對稱修正兩點至跨距尺寸，并平移至工步1所劃出的基準線上，復查兩點尺寸應為跨距尺寸，合肥端梁，打樣沖，此點作為軌道1基準點1。劃另一軌道上跨距點，用測量對角線的方法，以軌道1上基準點分別測出1軌道2中心線上相等對角線的兩點。其幾何意義為在兩平行線上作出等腰梯形，兩對角線相等，測量軌道2上兩點的距離與跨距比較，分別修正兩點至跨距尺寸，并復查兩對角線尺寸，相差絕1對值不能大于2mm，打樣沖，以此點作為軌道2上基準點2。 橋式行車端梁部分在行車中有著重要的作用，它是承載平移運輸的關鍵部件。端梁部分是由車輪組合端梁架組成，行車端梁部分主要有上蓋板，電動端梁，腹板和下蓋板組成；端梁是由兩段通過連接板和角鋼用高強螺栓連接而成。在端梁的內部設有加強筋，以保證端梁架受載后的穩定性。端梁的主要尺寸是依據主梁的跨度，大車的輪距和小車的軌距來確定的；橋式行車大車的運行采用分別傳動的方案。在裝配行車的時候，先將端梁的一段與其中的一根主梁連接在一起，然后再將端梁的兩段連接起來。橋架劃線工藝　　由于大車運行機構裝配后，端梁總成，兩端車輪的平行度主要靠橋架臺車支座整體加工時劃線來保證，因此橋架劃線精度的控制尤為重要，橋架的劃線方法如下：選一根小車運行軌道，軌道兩端在寬度方向取中心點，拉線劃出1軌道中心線，此線做測量基準線，用等距測量法在另一根小車軌道上劃出1軌距5 000mm中心線，且只在軌道兩端各劃出約1 000mm長線段即可。  電動端梁-合肥端梁-合肥愷文重工機械公司由合肥愷文重工機械有限公司提供。電動端梁-合肥端梁-合肥愷文重工機械公司是合肥愷文重工機械有限公司（www.hfkaiwen.com）今年全新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取聯系人：戚經理。 產品：合肥愷文供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單