發動機清洗有必要嗎發動機清洗有必要嗎家里的燒水壺，在水堿還不多的時候可以常用醋煮煮，但如果不經常處理，當水堿已經很厚了，就只能用硬東西去摳。發動機也是一樣，不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚，從而會造成氣門關閉不嚴，發動機性能下降，表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。并且，不論是哪種的汽車和什么類型的發動機，進行清洗是很有必要的。發動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發動機內部（潤滑系統）的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。而眾多4S店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統、潤滑系統和冷卻系統。1、燃油系統主要是由油與空氣相混合形成可燃混合氣，油中本身含有雜質，空氣中有灰塵，油在高溫高壓燃燒并與大氣氧化后產生積碳，這些積碳不及時清理會帶來諸多故障，如：冷車難啟動、發動機抖、發動機無力、油耗增高、尾氣排放超標等不利現象。2、潤滑系統主要是靠機油來潤滑，機油除了有潤滑的功能外，還有散熱、密封、清潔等功能（附帶還有一些“防泡防腐”等輔助功能）。機油在高溫、氧化、機油質量等綜合原因下，其性能逐步下降，給發動機帶來的保護功能也越來越差（這就是常換機油的根本原因）。當機油未能有效保護發動機時，磨損、積碳、酸腐蝕會給發動機帶來致命的傷害。潤滑系統中的積碳若未能及時情理，會引起各種故障，發動機廠，如：堵塞發動機內的潤滑油道，導致發動機干摩擦、污染新機油，降低新機油的各種性能、腐蝕金屬，降低發動機密封性能，降低缸壓，增加發動機損耗等故障的出現。3、冷卻系統發動機高速運轉時產生的熱量經水循環系統送到水箱，時間一長，水箱內壁也會結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度，就會造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環。由于水垢層的導熱性差，還會造成發動機潤滑條件惡化，機件出現過熱現象，聯動零件間不能保持正常的工作間隙，發動機原理，使力學性能變壞，進而使發動機功率降低和燃耗增大，甚至影響工作壽命。發動機保養方法一、保養三濾三濾指的是：油濾清器、空氣濾清器及機油濾清器。三濾在汽車發動機上起著對機油和空氣的過濾作用，從而對發動機起到保護作用，也起到了提高發動機的工作效率的作用。發動機保養中三濾的保養，至關重要。二、定期清洗汽車曲軸箱當發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發動機內部的清潔是很有必要的。三、定期更換機油不管是質量等級高或低的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化的，因此為了避免故障的發生，應根據使用條件定期換油和使油量適中。所以，保養發動機，一定要用好機油。四、定期清洗汽車燃油系統保養發動機，一定要給燃油系統做好保養。定期給汽車燃油系統做清理，可以控制積炭的生成，從而使發動機保持在狀態。五、定期清洗汽車水箱發動機水箱生銹、結垢是很常見的問題。水垢和銹跡會阻礙冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，發動機零件，從而導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此定期清洗水箱是很重要的。 發動機抖動厲害是什么原因發動機抖動厲害是什么原因1、發動機積碳嚴重造成汽車抖動厲害常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。2、點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。3、油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。這時應該檢查油壓，必要時更換部件。4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。此時，應該更換部件。8種發動機的工作原理圖匯總一1、單缸發動機單缸發動機是所有發動機中簡單的一種，它只有一個氣缸，是發動機的基本形式。單缸發動機工作時，曲軸每轉一圈(二沖程)或兩圈(四沖程)，氣缸內的混合氣點火燃燒一次，從聲音和振動上，能明顯地感到發動機的工作是斷續的，排氣也是'突突'的斷續聲。如果從工作的連貫性來看，單缸機工作不平穩，轉速波動較大，容易熄火。但是，它的結構簡單，制造成本較低2、雙缸發動機雙缸發動機，是指有兩個氣缸的發動機，它是由兩個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成。▲水平對置雙缸發動機雙缸發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如發動機，航空發動機。▲摩托車雙缸發動機雙缸發動機多用于轎車的發動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械中。3、三缸發動機三缸發動機是擁有三個氣缸的發動機，一般排量比較小，為了滿足動力需求，那些緊湊級的車型一般都會配備渦輪增壓版的三缸車型。三缸發動機的油耗表現會比較好，陽原發動機，但是發動機的聲音不那么悅耳。它的體積小、質量輕、成本低，但振動有些大。4、四缸發動機四缸發動機，又可稱為四缸引擎，其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。四缸發動機其基本原理是將汽車油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹，推動活塞作功，轉變為機械能。▲四沖程發動機做功過程▲直列式發動機直列式發動機：所有汽缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個汽缸蓋，制造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。▲V型發動機V型發動機：相鄰汽缸以一定夾角布置，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發動機。V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數。目前國產的車型中，不少采用V型6缸發動機，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。▲水平對置式發動機水平對置式：發動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。水平對置使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩，發動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，發動機轉速得到很大提升，減少噪音。  發動機原理-陽原發動機-京德汽車(查看)由張家口京德汽車維護有限公司提供。張家口京德汽車維護有限公司（www.zjkjdqp.com）是河北 張家口 ,發動機總成的，多年來，公司貫徹執行科學管理、發展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在京德汽車領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創京德汽車更加美好的未來。同時本公司（www.zjkjdqp.com）還是從事張家口變速箱，北京發動機，河北自動變速箱的廠家，歡迎來電咨詢。 產品：京德汽車供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單