共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化，因此也就減少了傳統柴油機的缺陷。汽車業界的兩大核心技術——共軌技術和相關精密制造裝備，相繼由自主研發取得突破 南陽增壓器工作原理，將由此邁上自主掌控共軌技術與產業的新歷程。 
	增壓器壓力越大越好嗎


	有關增壓器的一些問題其實有很多 南陽增壓器供應，前段時間一個朋友問我一個問題，就是增壓器是不是壓力越大越好，當時我和他簡單的講了講，在這里也跟大家說一下這一問題，希望不明白的朋友可以在這里了解一下。


	


	　　那么究竟是不是增壓器壓力越大越好嗎？在這里可以跟你明確的說一下，當然不是了，合適的就是的，你說呢？其實任何東西都沒有一個極限，也不是極限越上越好，也不是越下越好，就像錢一樣，你說錢越多越好是一件好事嗎？有的人會說當然是，但當你錢多了就會出現各種問題，像現在的出軌從何而來呢？當你富有了，不缺錢了就會任何錢多了未并是件好事。當然這種人就會說還是沒錢好呀，那么當你沒錢時，也肯定會說還是錢多好。那么道理錢多好還是錢少好這一問題其實讓我說 南陽增壓器批發，就是夠花就好也就是合適就好。


	　　對于增壓器壓力也是如此，如果壓力過大也會有很多后果的，那么增壓器過大會有什么后果呢？比如說會對增壓器的效率容易損壞，進氣流量也會有關系的，當然這點我們就可以看出這個壓力大與小和效率和進氣流量兩者是密不可分的。我們在挑選時調節時一定要注意這一點，不要把壓力調的，也不要把壓力調的小，這樣對增加器都不太好，還是那句話，合適就了。適合自己的就是的。


	
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