浙江衢州雙梁行吊廠家生產的雙梁起重機大多是結構龐大、機構復雜的機械設備，通常很難整體運輸，雙梁橋式起重機型號，往往是將設備分體運輸后到使用場地整體組裝。因此，必須通過正確安裝才能體現雙梁起重機的整體合格性，才能檢驗起重機整機的完好性和完整性。

    浙江衢州雙梁行吊銷售廠家講解雙梁起重機軌道安裝技術：

1、雙梁起重機驗收標準規定軌道接頭間隙不大于2mm，雙梁起重機圖片，就是為了考慮熱漲冷縮，當時沒有焊接技術；

2、目前的軌道焊接技術采用的是鋁材基焊接，而鋁的特性能保障熱脹冷縮時產生的各種影響，起重機，伸縮縫裝置無需考慮；

3、國內鐵路高速軌安裝時均采用焊接技術。

現在雙梁起重機焊接式軌道接頭用得相當普遍，QU70到QU120的起重軌大部分采用焊接，50KG以下一般不采用焊接，而用魚尾板連接，主要還是看具體情況.大型雙梁起重機軌道焊接能減小振動及過接頭時由于存在高低差產生的振動。但有時還采有間隙接頭，雙梁起重機參數，但經適當處理后能達到減小沖擊及振動的目的，根據不同的場合可采用不同的接頭形式。

雙梁起重機在起重行業中的使用頻率是比較大的，那么在使用過程中，安全是重要的，保證使用安全的措施就是定期檢查和維護。起重機和小車運行軌道每年檢查兩次，檢查軌道堅固情況，軌道壓板的使用有無開裂，小型雙梁起重機，軌道同其承軌梁的上蓋板是否緊貼，檢測誤差情況，對超差部分進行調整（參照說明書第二章予以調整），當軌道側面磨損原頭寬15％應更換新的軌道。小車的軌道應盡量更換，更換時禁止用氧器－乙炔切割軌道壓板，為減少在鏟、焊軌道壓板時的主梁下沉及水平彎曲，必須將主梁從跨中頂起。重新安裝軌道壓板時，其位置以及連接焊縫均應與圖紙規定相同，焊壓板時，電弧不得觸及軌道，更不得在軌道上打火。

    浙江衢州雙梁行吊生產廠家擁有豐富的技術經驗和管理經驗，還在20余個省市自治區直轄市設有辦事處和維修中心，廠家的龍門吊，架橋機，門市，橋式起重機等設備，設備型號多、數量足、機械狀況良好，安裝維修隊伍素質好技術，服務熱情，深得各路橋企業的好評。

河南衛華銷售、安裝、改造、維修保養各種單、雙梁行吊、歐式行吊、電動葫蘆等起重設備，并配備各種型號起重配件。