紙托盤存在哪些漏洞? ? ?(1)使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點：? ? ?托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，紙托盤廠家，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限于企部。? ? ?(2)受托盤周轉方式的制約，流通過程成本過高：? ? ?從調研中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。? ? ?(3)難以與國際規格接軌：? ? ?由于目前托盤的規格標準不統一，使的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業為了能適應相關的國際運輸工具，不得不向托盤生產企業訂購與本企業周轉使用規格不一致的托盤，從而增加了企業的出口成本，降低了產品的國際競爭力。 紙托盤的堆碼實驗是什么？　　紙托盤的堆碼實驗在進行以前首先要做預處理。　　受驗紙托盤數量應選擇3個或3個以上。預處理環境條件如下表所示�！　〖埻斜P的堆碼試驗。　　目的是為了確定托盤或托盤角墊塊對局部豎向載荷的抗壓強度�！　≡囼灧椒ㄈ缦聢D所示，測定A點處頂面鋪板相對于地面的高差Y值的變化。　　試驗載荷從0以均勻的速度逐漸加大到0.25R，麗水紙托盤，R為托盤設計總質量，0.25R將作為以后撓度測量的準載荷，紙托盤定制，測定其高差Y值的變化。在1～5min的時間內將1.1R的滿載荷加到每個墊塊上，測定滿載荷開始與結束時的高差Y值的變化。? ? ? ? ?防潮紙托盤的堆碼試驗:令R為防潮紙托盤的性能要求設計總質量，0．25R將作為以后撓度測量的準載荷，測量滿載荷1．1R下水平面的變形值Y，對于N級不應超過4mm，對于S級不應超過1mm，外觀不得有損壞。卸載到準載荷時，測得的在1h之內復原的Y值不超過1．5mm。對于瓦楞紙板制造的鋪板，允許變形值可適當放寬。? ? ? ? ?防潮紙托盤的彎曲試驗：將0．1R將作為以后撓度測量的準載荷，紙托盤生產廠，測量滿載荷1．25R下的撓度值不應超過0．025L(0．025l)，L1與L2為托盤鋪板兩個水平方向的試驗支點之間的距離。卸載到準載荷時，測得的在1h之內復原的Y值不超過0．01L(0．01L2)。滿載荷時頂鋪板與底鋪板之間的距離應不小于92mm。? ? ? ? ?防潮紙托盤的剪切試驗：在經過三次斜面沖擊后，前緣邊任何點沿水平面內的撓度變化值茗不應超過6mm，垂直平面內的撓度變化值Y不應超過4ram。  紙托盤廠家-麗水紙托盤-無錫鴻鑫泰(查看)由無錫市鴻鑫泰包裝材料有限公司提供。紙托盤廠家-麗水紙托盤-無錫鴻鑫泰(查看)是無錫市鴻鑫泰包裝材料有限公司（www.wxhxt360.com）升級推出的，以上圖片和信息僅供參考，如了解詳情,請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，業務聯系人：韓總。 產品：鴻鑫泰包裝材料供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單