?物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。 的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)'Logistics'一詞的翻譯“物流”。 ?的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，物流專線，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。 物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。 ?靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司擁有強(qiáng)大的奔馳自有車隊(duì)，已全部實(shí)現(xiàn)了快件24小時(shí)送達(dá)服務(wù)。公司致力于服務(wù)質(zhì)量升級(jí)，向客戶鄭重推出“五項(xiàng)服務(wù)承諾”保障，為客戶提供一站式實(shí)惠、超值、保障的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。在“資源共享、合作共贏”的分享構(gòu)架下，公司積極推行網(wǎng)點(diǎn)加盟機(jī)制，嘗試與其它專線公司進(jìn)行合資、并購(gòu)、收購(gòu)，大嶺山到上海物流專線，同時(shí)積極引進(jìn)人才等多種發(fā)展模式實(shí)施擴(kuò)張。把企業(yè)做精、規(guī)模做大、實(shí)力做強(qiáng)，是我們不變的追求！ ?按照統(tǒng)一部署，新的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)于2020年1月1日0時(shí)正式投入使用。通行成本將發(fā)生幾個(gè)變化，其中包括：收費(fèi)，不再“二舍八入，大嶺山到鎮(zhèn)江物流專線，三、七作五”取整收費(fèi)，到5元、10元，而是ETC到分，MTC到元;按照實(shí)際行駛路徑計(jì)費(fèi)，真正體現(xiàn)“多用路者多付費(fèi)、少用路者少付費(fèi)”。 ?北京市有關(guān)部門表示：在車輛通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)略有下降的同時(shí)，部分路段、出口收費(fèi)將發(fā)生變化，有升有降。以經(jīng)京開高速公路出城去往黃村方向的小轎車為例，若在高米店出口駛出，共計(jì)約9.4公里，按過去的標(biāo)準(zhǔn)通行費(fèi)為5元，如按精準(zhǔn)收費(fèi)規(guī)則約為4.7元，收費(fèi)有所減少;若在金華寺出口駛出，共計(jì)約11.8公里，按過去標(biāo)準(zhǔn)通行費(fèi)為5元，如按精準(zhǔn)收費(fèi)規(guī)則約為5.9元，收費(fèi)將有所增加。 ?東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司以東莞為大本營(yíng)，下轄網(wǎng)點(diǎn)22個(gè)，配載中心4個(gè)，分撥中心14個(gè)。員工300多人，擁有各類運(yùn)輸車輛200多臺(tái)，物流設(shè)備80多套，倉(cāng)庫(kù)和操作場(chǎng)地5萬(wàn)多平方米，長(zhǎng)安到淮安物流專線，2015年引入公路鐵路聯(lián)合運(yùn)輸，月吞吐能力2萬(wàn)噸以上，長(zhǎng)途專線日均發(fā)車20臺(tái)次以上。?為響應(yīng)一帶一路合作倡議，韻達(dá)國(guó)際于9月正式開通“中越國(guó)際公路”，發(fā)展東盟沿線干線運(yùn)輸，解決國(guó)內(nèi)外客戶運(yùn)輸痛點(diǎn)。據(jù)介紹，中越國(guó)際公路具有時(shí)效快、價(jià)格低、服務(wù)面廣三大特點(diǎn)。時(shí)效上，該干線通過陸路運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒇浳镞\(yùn)輸至越南，其中河內(nèi)妥投快時(shí)效為4天，平均時(shí)效為4-7天便可將貨品從運(yùn)輸至越南，并交付至收件人手上。 ?價(jià)格上，與友商對(duì)比，韻達(dá)中越國(guó)際公路運(yùn)輸價(jià)格要便宜30%-50%。而根據(jù)不同的需求，更有經(jīng)濟(jì)及特快兩個(gè)選項(xiàng)供客戶選擇，進(jìn)一步節(jié)省運(yùn)輸開銷。服務(wù)面上，中越國(guó)際公路通過陸運(yùn)的方式完成運(yùn)輸，在貨品要求方面相較于空運(yùn)有更多的選擇，對(duì)于大尺寸及帶電池產(chǎn)品有更高的包容度，除去國(guó)際快遞禁運(yùn)產(chǎn)品，可以滿足絕大部分客戶運(yùn)輸需求。數(shù)據(jù)顯示，2019年中-越出口額為754.52億美元，同比增長(zhǎng)100億美元，增速達(dá)15.3%。其中2019年越南對(duì)外貿(mào)易總額預(yù)計(jì)為5，169.6億美元，中越貿(mào)易占總額的1/5。 ?東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司以東莞為大本營(yíng)，下轄網(wǎng)點(diǎn)22個(gè)，配載中心4個(gè)，分撥中心14個(gè)。員工300多人，擁有各類運(yùn)輸車輛200多臺(tái)，物流設(shè)備80多套，倉(cāng)庫(kù)和操作場(chǎng)地5萬(wàn)多平方米，2015年引入公路鐵路聯(lián)合運(yùn)輸，月吞吐能力2萬(wàn)噸以上，長(zhǎng)途專線日均發(fā)車20臺(tái)次以上。  大嶺山到鎮(zhèn)江物流專線-靈運(yùn)物流-物流專線由東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司提供。東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司有實(shí)力，信譽(yù)好，在廣東 東莞 的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。公司精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善理念將促進(jìn)靈運(yùn)物流和您攜手步入，共創(chuàng)美好未來！ 產(chǎn)品：靈運(yùn)物流供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說明：貨運(yùn)及物流交貨說明：按訂單