鋼纖維混凝土施工質(zhì)量控制技術(shù)  2.鋼纖維混凝土施工方面控制  2.1 泵送混凝土的質(zhì)量控制  泵送混凝土的連續(xù)不間斷地、均衡地供應(yīng)，能保證混凝土泵送施工順利進(jìn)行。泵送混凝土要按照配合比要求、拌制得好，混凝土泵送時(shí)則不會(huì)產(chǎn)生堵塞。因此，泵送施工前周密地組織泵送混凝土的供應(yīng)，對(duì)混凝土泵送施工是重要的。  泵送混凝土的供應(yīng)，包括泵送混凝土的拌制和泵送混凝土的運(yùn)送。泵送混凝土宜采用預(yù)拌混凝土，在商品混凝土工廠制備，用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，這樣制備的泵送混凝土容易保證質(zhì)量。泵送混凝土由商品混凝土工廠制備時(shí)，應(yīng)按*現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，《預(yù)拌混凝土》的有關(guān)規(guī)定，混凝土用鋼纖維，在交貨地點(diǎn)進(jìn)行泵送混凝土的交貨檢驗(yàn)。  拌制泵送混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格按混凝土配合比的規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行計(jì)量，也應(yīng)符合《預(yù)拌混凝土》中有關(guān)的規(guī)定。  混凝土攪拌時(shí)的投料順序，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定投料。如配合比規(guī)定摻煤灰時(shí)，則粉煤灰宜與水泥同步投料。外加劑的添加時(shí)間應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)的要求，且宜滯后于水和水泥。泵送混凝土的較 短攪拌時(shí)間，應(yīng)符合《預(yù)拌混凝土》中有關(guān)的規(guī)定，一定要保證混凝土拌合物的均勻性，保證制備好的混凝土拌合物有符合要求的可泵性。   鋼纖維在鐵路隧道中的應(yīng)用? ? ? ? 首先說一下鋼纖維混凝土的一些特性，他是一種新型的建筑材料，在進(jìn)年來的國(guó)內(nèi)外得到了迅速發(fā)展，并日趨成熟。與普通混凝土相比，鋼纖維混凝土不僅僅能*的改善抗拉、抗剪抗折以及抗?jié)B能力外，而且能大大增強(qiáng)斷裂韌性和抗沖擊等多項(xiàng)性能，鋼纖維井蓋，所以在隧道初期支護(hù)、道路路面、橋梁結(jié)構(gòu)等工程中廣泛應(yīng)用。? ? 隨著噴射混凝土是由均勻散布有鋼纖維的混凝土拌和料，借助壓縮空氣高速噴射成型的新型復(fù)合材料，混凝土鋼纖維，隨著其在隧道和地下工程新奧法施工中的推廣使用已越來越引起學(xué)術(shù)及工程界的重視，并在實(shí)際工程中取得了良好的應(yīng)用效果。 ? ?在噴射混凝土配合比的選定是重中之重，除了考慮必要的其抗壓強(qiáng)度的基本要求外，還必須要考慮其劈裂抗拉抗拉和抗折性能方面的要求。試驗(yàn)時(shí)鋼纖維混凝土的其它參數(shù)保持不變，著重研究其體積摻率變化（Vf=0.0%，0.6%，0.8%，1.0%）對(duì)鋼纖維噴射混凝土力學(xué)性能的影響。都是采用先干拌后濕拌的方法拌和。 ? ?當(dāng)在施工中摻入鋼纖維后，由于纖維與基本粘結(jié)作用，當(dāng)復(fù)合體中的混凝土材料達(dá)到極限抗拉強(qiáng)度后，鋼纖維與水泥膠漿硬化體的界面黏結(jié)合阻力裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)展，鋼纖維，因鋼纖維的抗拉強(qiáng)度很高，將拉應(yīng)力傳至未開裂的混凝土硬化體上，直至鄰近硬化體的應(yīng)力達(dá)到極限抗拉強(qiáng)度時(shí)又產(chǎn)生新的微裂縫，如此進(jìn)行下去，產(chǎn)生多縫斷裂，同時(shí)將過高的拉應(yīng)力集中向遠(yuǎn)處轉(zhuǎn)移，使結(jié)構(gòu)內(nèi)的拉應(yīng)力逐漸趨于均勻分布，并較 終主要由鋼纖維承擔(dān)，因此鋼纖維混凝土的抗壓和抗折強(qiáng)度大大提高。鋼纖維混凝土的應(yīng)用 1.水利工程。鋼纖維混凝土在水利工程中的應(yīng)用比較廣泛，主要用于受高速水流作用以及受力比較復(fù)雜的部位，如泄水孔、溢洪道、大壩防滲面板及護(hù)坡等，這些部位對(duì)混凝土材料自身的抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度以及抗裂性能的要求比較高，也正發(fā)揮了鋼纖維的混凝土的自身優(yōu)勢(shì)。 2.建筑工程。鋼纖維混凝土在建筑工程中的比重也越來越大，一般用于房屋建筑工程、預(yù)制樁工程、框架節(jié)點(diǎn)、屋面防水工程、地下防水工程等工程領(lǐng)域中。如：抗震框架中使用鋼纖維混凝土，能替代筘筋滿足節(jié)點(diǎn)對(duì)強(qiáng)度、延性、耗能等方面的要求，而且還能提供類似筘筋約束混凝土的作用，并解決節(jié)點(diǎn)區(qū)筘筋擠壓使混凝土難于澆注的施工問題。 3.道路和橋梁工程。鋼纖維混凝土在道路和橋梁工程方面，主要廣泛應(yīng)用于路面、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道等工程中，包括新建及修補(bǔ)工程。鋼纖維混凝土較普通混凝土有較好的韌性，抗沖擊、性。它可以使面層厚度減少，伸縮縫間距加長(zhǎng)，使用性能提高，維修費(fèi)用減低，壽命延長(zhǎng)。 4.鐵路工程。在鐵路工程方面，鋼纖維混凝土主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土鐵路軌枕、雙塊式鐵路軌枕及搶修鐵路橋面防水保護(hù)層中。鐵路工程承受較大的荷載、較高的速度和數(shù)萬次的震動(dòng)，所以要求混凝土必須具有較高的強(qiáng)度、較高的抗沖擊性及較大的塑性。這正好利用了鋼纖維混凝土的抗沖擊性及較好的塑性。 5.港口及海洋工程。鋼纖維混凝土在海洋工程中的使用主要是鋼纖維混凝土的腐蝕問題，所以有待進(jìn)一步研究，但在日本使用經(jīng)驗(yàn)是令人鼓舞的。如日本鋼鐵俱樂部采用鋼纖維混凝土作鋼管樁防腐層，在海水中浸泡10年，鋼纖維混凝土防腐完好，鋼管表面無銹蝕，仍有金屬光澤。 除了上述領(lǐng)域外，還有很多鋼纖維混凝土的應(yīng)用的實(shí)例，如承受重量級(jí)工作制造工業(yè)廠房呵倉(cāng)庫(kù)地面、薄壁蓄水結(jié)構(gòu)、預(yù)制板、離心管、污水井、游泳池、耐火混凝土和耐火材料、抗爆結(jié)構(gòu)、各類建筑物和建筑物的修補(bǔ)、補(bǔ)強(qiáng)加固、抗震加固等。   混凝土添加劑(圖)-混凝土鋼纖維-鋼纖維由衡水晟澤建材有限公司提供。衡水晟澤建材有限公司位于河北省衡水市桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處石家莊村。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前衡水晟澤建材在塑料建材中享有良好的聲譽(yù)。衡水晟澤建材取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。衡水晟澤建材全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。 產(chǎn)品：衡水晟澤建材供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說明：貨運(yùn)及物流交貨說明：按訂單