伺服驅動器故障代碼查詢17、A.A1 散熱片過熱：伺服單元的散熱器過熱。18、A.B1 指令輸入閱讀錯誤：伺服單元的CPU不能檢測指令輸入。19、A.C1 伺服失控：伺服電機（編碼器）失控。20、A.C2 測出編碼器相位差：編碼器的ABC三相輸出的相位異常。21、A.C3 編碼器A相、B相斷線：編碼器的A相、B相斷線。22、A.C4 編碼器C相斷線：編碼器C相斷線。23、A.F1 電源線缺相：主電源有一相沒連接。24、A.F3 瞬間停電錯誤：在交流電中，有超過一個電源周期的停電發(fā)生。25、CPF00 數(shù)字操作器通訊錯誤-1：通電5秒后，還不能和伺服單元通訊。26、CPF01 數(shù)字操作器通訊錯誤-2：連續(xù)發(fā)生5次數(shù)據(jù)通訊不好。27、A.99 無錯誤顯示：顯示正常動作狀態(tài)。 西門子數(shù)控系統(tǒng)維修中心，西門子840D/840C/810D/802D/802S/802C數(shù)控系統(tǒng)維修，伺服電機維修，數(shù)控面板維修，西門子電源模塊維修，西門子驅動模塊維修，西門子功率模塊維修，西門子驅動器維修，西門子NCU維修，西門子PCU維修，維修大畏MIV22-3-V5，西門子MMC維修，西門子PLC維修，西門子CCU維修，西門子數(shù)控車床維修，西門子數(shù)控機床維修，其他數(shù)控系統(tǒng)設備維修伺服驅動器維修，可分為主板（又叫CPU板）、驅動板和主回路維修三大塊，維修倫茨變頻器EVF8222，現(xiàn)在主流的伺服系統(tǒng)，主板基本采用單片機為核心的數(shù)字控制電路，由于產品設計的、、通用性與及自動智能化等要求，不但單片機軟件的開發(fā)相當復雜、參數(shù)繁多， 板上電路也相當復雜，器件集成度高，元件既小而分布又密，很多產品因工作環(huán)境考慮，還涂上一層保護膜，這些對維修工程師都是很大的考驗。當然復雜的電路結構，往往需要我們繪制電路原理圖來幫助分析，故障定位。所以豐富的維修經(jīng)驗，深厚的電子技術功底，顯得尤其重要。對單片機和DSP原理比較清楚，善于分析數(shù)字電路的工程師，主板維修起來也如虎添翼，對于精小的元器件，焊接工具和焊接技術水平，就顯得尤其的重要。維修的要素，就是盡可能避免維修過程中引入新的故障隱患！驅動板一般和變頻器相當接近，一般是光耦等放大電路，不過速度要快很多，就是維修檢測技巧特點，與傳統(tǒng)家電維修不盡相同。電源電路一般也在驅動板上，更多時候是由于電源不良引起驅動故障，另外傳感檢測電路往往也在驅動板上，過流，過壓，缺相，過載，鎮(zhèn)江維修，編碼器信號等問題也需要檢查此板，這些電路并不復雜，主要是一些模擬電路，相對主板比較容易看到明顯的故障，維修羅克韋爾1756-RM，即使一時無法判斷，通過故障的代碼順藤摸瓜也容易發(fā)現(xiàn)問題。主回路是修復的，一般就是先整流，然后電容穩(wěn)壓，后逆變，中間可能會有泄壓保護回路（制動單元制動電阻之類），這些基本上都是模塊為主的電路，更多是智能化IPM模塊，壞了大都需要更換，不過主回路有問題后，一般都要先檢查驅動板是否也跟著損壞了再決定換上新的模塊上電，否則很容易因為驅動板故障引起新裝上去模塊的再次燒毀。  維修羅克韋爾1756-RM-鎮(zhèn)江維修-恩勒(查看)由蘇州恩勒自動化科技有限公司提供。蘇州恩勒自動化科技有限公司是從事“伺服驅動器維修,工業(yè)機器人維修”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務”的理念，為您提供更好的產品和服務。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：徐經(jīng)理。 產品：恩勒供貨總量：不限產品價格：議定包裝規(guī)格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單