我國起重設備的發展現狀及趨勢分析目前，行業細分市場端倪已經初現，精細化是企業未來發展的重點方向。因此，二手塔式起重機交易，針對不同領域的客戶提供化的產品，在大程度上的滿足其特殊需求已經成為大多數企業下一步發展的重點內容。不僅是電動葫蘆橋式起重機行業正朝著以客戶為中心的營銷觀念轉變，整個工程機械行業都在不斷地提升銷售觀念，轉變發展模式。 我國二手塔式起重機市場發展現狀 在當今二手塔式起重機行業中，盡管目前我國已經成為重要的二手塔式起重機市場，但是在超大噸位的起重機機型中，我們的競爭力仍然不足，發動機和液壓件以及電控系統仍是其行業的發展阻礙。有關超大噸位的技術突破更多寄望于技術的國內大型企業，因為大噸位的產品是技術導向，中小型企業恐缺乏技術沉淀與資金支持。 從二手塔式起重機行業的增速來看，在起重工業上已經實現了產值的增加、出口量的增加、產品產量的提升，企業也對此謀劃政策，國內高速增長須經濟來支撐，產品產業逐步突出了它的優勢。隨著我國經濟的迅速發展，二手塔式起重機在工業生產中也取得了很大的進步，目前我國起重機械設備生產企業高達3500多家，其中1898家企業擁有了安裝、拆卸許可證，它們具有較的制造能力，其中'十二五'期間，起重機械產品的工業生產總值和銷售收入，分別每年增長30%，但產品總體上與國外還是有較大差距。二手塔式起重機的大型化發展成為重要趨勢： 隨著電力、石化、鋼鐵、交通等基礎設施建設進入高潮，國內將帶二手塔式起重機市場急速擴張。二手塔式起重機的大型化趨勢已經成為不可逆轉的事實。此外，廣西二手塔式起重機，二手塔式起重機企業可通過做好產銷協調，保證合同的履行，實現產品的按期發貨，在海外建立維修網點，對出口的產品加大售后服務力度，提高海外客戶的認可度，不斷完善售后流程，用服務拉動市場份額的提升。






 一、橋式起重機外表：清掃外表，做到無積塵、無黃袍。檢查有無裂紋、開焊。二、大車、小車：檢查并緊固傳動軸座、齒輪箱、聯軸器及軸、鍵是否松動。檢查并調整制動輪間隙使之均勻、靈敏、可靠。三、檢查橋式起重機減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內有異響，二手塔式起重機回收，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。 四、升降卷揚：檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否，磨損超過規定值應進行更換。檢查調整制動器，使之安全、靈敏、可靠。五、橋式起重機鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。六、潤滑：檢查所有部位的油質、油量，按要求加入或更換潤滑油。 七、對橋式起重機滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，二手塔式起重機收購，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業危險程度。八、電氣：檢查各限位開關是否靈敏可靠;檢查電器箱中各電器動作是否靈敏可靠;檢查電動機、電鈴、導線是否;檢查信號燈是否良好。九、檢查橋式起重機各聯軸節有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發生嚴重事故。二手塔式起重機齒輪與減速器維修　　（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況；　　（2）齒面的檢查：起升機構減速器軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%，其余則應小于20%；大小車運行機構減速器軸上齒輪磨損不應超過15%，其余則應小于25%。齒面點蝕損壞嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪，輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換；　　（3）軸的檢修：軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m，超標則校直；　　（4）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷，邊緣高點、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm，并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；　　在空載情況下，以1000r/min拖動運轉，正反轉各不小于10分鐘，啟動時電動機不應有振動，撞擊和劇烈或斷續的異常聲響；二手塔式起重機聯軸器維修　　（1）齒形聯軸器齒面檢修；　　（2）內、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；　　（3）當軸的中心線無傾斜時，檢查聯軸器安裝徑向位移；　　（4）無徑向位移時，因兩聯軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；　　（5）用中間軸聯接的齒形式聯軸器徑向位移（1）可參考部分。二手塔式起重機制動器維修　　（1）制動摩擦片檢修：其磨損量不應超過原厚度的50%，鉚釘應下沉≥2mm；　　（2）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不Ra=16μm，HRC不50，深度2mm處不HRC40；　　工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應重新車制及熱處理。　　加工后的制動輪厚度：對起升機構不應小于原厚度的70%，對運行機構不應小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應大于0.1m。  二手塔式起重機交易-廣西二手塔式起重機-廢舊物資回收由新泰廢舊物資回收有限公司提供。新泰廢舊物資回收有限公司擁有很好的服務與產品，不斷地受到新老用戶及人士的肯定和信任。我們公司是商盟認證會員，點擊頁面的商盟客服圖標，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！ 產品：二手起重機械供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單