機車轉向架202型：202轉向架是四方廠為22型客車生產的無導框C軸轉向架，構造速度為120km/h，自1959年起制造。它采用鑄鋼H型構架，導柱式軸箱定位裝置，搖動臺式搖枕彈簧懸掛裝置，兩系圓彈簧，機車轉向架生產廠家，搖枕彈簧加油壓減振器，吊掛式閘瓦基礎制動等。該轉向架已經于1986年停產。20世紀50年這個時期，我國自行設計了轉向架，主要型號有101、102、103型，是21型客車使用的導框式轉向架，構造速度是100km/h ，其結構復雜，機車轉向架，笨重，運行性能差，現已淘汰。  機車轉向架的一系懸掛系統是在輪對和構架之間的軸箱懸掛系統是起到傳遞軸箱和輪對之間力以及定位的作用，機車轉向架廠家，當然作為懸掛系統也有它的彈簧，減振機構。機車轉向架的二系懸掛系統是鏈接構架和車體之間的懸掛系統。也包括彈簧，減振，定位機構。同時對車體的側轉也有一定的限制作用。轉向架懸掛系統結構主要包括彈性元件、導向機構以及減震器等部分。彈性元件又有鋼板彈簧、空簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，機車轉向架供應商，而現代轎車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別轎車則使用空簧。 機車轉向架有B0-B0，代表該機車有2個轉向架，B代表軸重，每一個是2軸，O代表牽引電機，也就是動軸.象SS4和SS8全是那樣的.CO-CO，代表機車有2個轉向架，每一個架子上有3個動軸.大多數的機車全是那樣，DF4這些.B0-B0-B0，代表機車有3架，每一個上邊有2個動軸，SS7是那樣的.也有C-C，是液力傳動機車，代表機車有2個轉向架，每一個上邊是3軸，可是沒有牽引電機.也有一種牙嵌式是A1A-A1A，代表機車有2個轉向架，每一個上邊是3軸，中間軸沒有牽引電機，僅有2個動軸.有代表的便是DF4CK.全懸架就是指牽引電機所有在轉向架上，而不是在軸上，那樣緩解了軸重，選用中空軸六曲軸傳動系統，準機車全是那樣   機車轉向架廠家-賽尼爾(在線咨詢)-機車轉向架由湖北賽尼爾機械制造股份有限公司提供。湖北賽尼爾機械制造股份有限公司實力不俗，信譽可靠，在湖北 咸寧 的行業設備等行業積累了大批忠誠的客戶。賽尼爾帶著精益求精的工作態度和不斷的完善理念和您攜手步入，共創美好未來！ 產品：賽尼爾供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單