機車轉向架（北美稱為Truck，世界其他和地區大多稱為Bogie）是幫助列車通過曲線的重要結構，沒有轉向架，列車通過曲線將非常困難，如上圖所示。普通的貨物列車轉向架有“三大件”，輪對（Wheelset）、側架（Side Frame）和搖枕（Bolster），因此這種轉向架也稱為Three-Piece Truck。下面，我們就來詳細看一看轉向架的構成。輪對是列車與鋼軌接觸的部位，由車輪（Wheel）、車軸（Axle）和軸頸（Journal）構成。車輪和車軸并不是一體鑄造的，而是分別鑄造以后，用強大的壓力壓緊在一起的。是的你沒看錯，沒有螺絲或者焊接，就是直接壓在一起的。早期車輪的截面是直的，但是人們發現，彎曲的截面有助于分散車輪中的應力，機車轉向架，延長車輪的壽命，因此如今的車輪截面都是彎曲的。 機車轉向架是路軌車輛構造中更為關鍵的構件之一，其關鍵功效以下：1）車輛上選用轉向架是為提升車輛的載重量、長短與容量、提升火車運行速率，機車轉向架供應商，以達到鐵路貨運發展趨勢的必須；2）確保在一切正常運行標準下，車體都能靠譜地位于在轉向架上，根據滾動軸承設備使車輪沿鐵軌的翻轉轉換為車體沿途路運行的平動；3）支撐點車體，承擔并傳送從車體至車輪中間或從輪軌至車體中間的各種各樣荷載及相互作用力，并使軸重勻稱分派。 側架和搖枕是轉向架的組成部分，側架把轉向架的各個零部件聯系在一起構成一個整體。它的兩端有軸箱導框，以便安裝軸箱。側架中部設有彈簧承臺，機車轉向架生產廠家，是安裝彈簧減振裝置的地方。搖枕則連同下心盤，旁承盒鑄成一體，它的兩端支座在彈簧上。車體的重量和載荷通過下心盤經搖枕傳給兩側的枕彈簧，并通過搖枕將兩個側架聯系起來貨車轉向架的結構主要采用兩種形式：1側架搖枕式，機車轉向架工廠定制，采用第二系懸掛（懸掛）；2剛性構架式，采用系懸掛（軸箱懸掛）。雖然各國貨車轉向架的形式不同，這兩類轉向架也都各有利弊但都是在自己原有轉向架的基礎上不斷改進和大力研制的新型轉向架，以適應增加載重和提高速度的要求。   機車轉向架供應商-機車轉向架-賽尼爾(查看)由湖北賽尼爾機械制造股份有限公司提供。“車軸齒輪箱,機車減速機,機車轉向架,齒輪箱,四大系列減速機”選擇湖北賽尼爾機械制造股份有限公司，公司位于：湖北省咸寧市咸安經濟開發區鳳凰工業園寶竹路，多年來，賽尼爾堅持為客戶提供好的服務，聯系人：徐總。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業務。賽尼爾期待成為您的長期合作伙伴！ 產品：賽尼爾供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單