內燃機車齒輪箱牽引力與速度成反比，在起動(速度等于零)時具有大值。機車前進和后退這兩個方向的牽引性能要基本相同。但是機車柴油機的扭矩-轉速特性和機車牽引力-速度特性完全不同。柴油機不能在負載下啟動；在轉速等于零時沒有任何扭矩；在高轉速下才能達到大功率值；轉速愈低，功率也愈低；一定轉速時即不能穩定工作，甚至熄火停車。此外，機車柴油機不能逆轉。因此，18T內燃機車齒輪箱，柴油機曲軸不能和機車車輪直接連接，兩者之間必須有一傳動裝置作為媒介滿足機車牽引要求。燃氣輪機也不能逆轉，低速時功率較小，為了提高機車的起動牽引和加速的能力，75噸內燃機車齒輪箱，也要有傳動裝置。  內燃機車齒輪箱是傳動系統中將動力傳遞到走行輪對上的一個部件，25噸內燃機車齒輪箱，將傳動軸或液壓馬達傳來的動力降低轉速、增大扭矩后，驅使輪對轉動。在各種大型養路機械上，車軸齒輪箱的構造、傳速比等并不盡相同，目前國內使用的WD-320穩定車的傳動系統基本與DC-32搗固車相同，所以二者的車軸齒輪箱基本相同。在本文結構簡介部分只以搗固車的車軸齒輪箱為例進行分析。 內燃機車齒輪箱傳動裝置：柴油機車和燃氣輪機車上用于變換車輪和原動機的轉速比和轉矩比以傳遞動力的裝置。車輪轉速確定機車速度，車輪轉矩產生機車牽引力。機車應充分利用原動機的大功率以獲得大可能的牽引力。機車的理想牽引特性略呈雙曲線關系。機車傳動裝置有三類：機械傳動裝置、液力傳動裝置和電力傳動裝置。車輛的軸承及其附屬配件的統稱。基本功用是連接車軸與構架，承受并傳遞載荷，內燃機車齒輪箱，限制輪對縱向和橫向過大移動，保證車軸軸頸正常潤滑，從而保障行車安全。   賽尼爾(圖)-25噸內燃機車齒輪箱-內燃機車齒輪箱由湖北賽尼爾機械制造股份有限公司提供。湖北賽尼爾機械制造股份有限公司是從事“車軸齒輪箱,機車減速機,機車轉向架,齒輪箱,四大系列減速機”的企業，公司秉承“誠信經營，用心服務”的理念，為您提供更好的產品和服務。歡迎來電咨詢！聯系人：徐總。 產品：賽尼爾供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單