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視頻作者:山東西建建筑材料有限公司
水性彩色瀝青
水性彩色瀝青作為新型環保彩色路面材料,推薦應用于慢行交通的彩色路面。
(1)人行道及自行車道
(2)城市綠道及慢行交通系統
(3)園林景觀道路及城市廣場
(4)人行過街天橋及平臺
(5)戶外停車場
(6)美麗多村彩色路面
(7)市政人行道及自行車道

水性彩色瀝青是由高磨光值燒結鋁礬石、納米陶瓷粉、微晶氧化鉬等超級材料結合改性聚合物樹脂制作而成的防涓型彩色瀝青罩面材料,用于新舊瀝青的彩色罩面和封層。由反應性無機粉料(含骨料)和聚合物乳液雙組份組成,通過現場攪拌加鋪在原有瀝青道路上,一般厚度為3mm左右即可滿足多數交通條件下彩色路面的使用性能。
區別于傳統熱拌彩色瀝青,水性彩色瀝青無須加熱,在常溫下攪拌混合,水性聚合物防滑路面,可通過添加無機顏料或色漿形成多種色彩,節約能源經濟環保。由于其無機和有機化學雜化技術,水性聚合物防滑路面價格,實現了硬度和韌性的相對平衡,使其具有戶外彩色路面所要求的諸多優異性能,如耐久性、色彩保持性、粗糙適宜的質感和防涓型、反復車轍性、良好的抗凍性和耐鹽霧性、與基材附著力、透氣性和耐水性等。

水性薄層彩色瀝青水性彩色瀝青水性聚合物防滑路面
美化城市新亮點-交地水性薄層彩色瀝青路面系統

水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝:
1.素地要求:混凝土路面基礎,應在澆筑一個月后/瀝青路面,應在澆筑完成二個月后,鋪設彩色防滑路面。施工路面應干燥平整,凹凸不平的路面會增加材料的使用量。
2.素地清理: 用打磨機、鋼絲刷、掃把、吸塵器, 路面上的灰塵、水分和油污,后用清洗機清洗地面。路面有深坑或破損,應行修補
3.底涂施工:基面處理好后需對基層進行滲透密封處理(水泥路面需要且非常重要);
4.中涂施工:在密封后的路面上攤鋪水性聚合物加強層(約3mm);
5.面涂施工:后在表面上滾涂一層水性聚合物密封劑。
經以上工藝施工完成的彩色路面,色彩鮮艷持久,在混凝土路面上的加鋪其優異的滲透嵌鎖式層間結構將確保不會脫層,水性聚合物防滑路面生產廠家,瀝青面上無須界面處理也不必擔心會脫層。

體驗水性聚合物彩色路面與傳統路面有何不同

交地水性聚合物彩色路面也許前幾年還不被大眾所熟知,但是經過近幾年在市場的發展和應用之后,現如交地水性聚合物彩色路面可以說是遍布各地。歷經多年的考驗,交地水性聚合物彩色路面將會越走越遠。
既然現如今交地水性聚合物彩色路面被廣泛應用起來了,那么它和傳統的路面相比較有何優勢呢首先是交地水性聚合物彩色路面較薄,它是在原有混凝土路面或瀝青路面上鋪設一層2-4mm厚的聚合物防滑耗面層,重量非常輕,水性聚合物防滑路面生產廠家,不會給路面基礎造成任何負擔。
并且交地水性聚合物彩色路面的色彩鮮艷更好,彌補了傳統路面顏色單一的情況。還有交地水性聚合物彩色路面加強了路面的性和防滑性,它采用了高分子互穿結構樹脂,提供了強度和彈性的平衡,涂層過硬則容易脆裂,涂層太軟則因強度不夠且性差。
另地水性聚合物彩色路面施工便捷,它采用刮涂的方式進行施工,一般加鋪厚度達到3mm左右為止,面層密封可刮涂或噴涂,在常溫下四小時就能供行人通過,24小時便可供汽車通行。

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