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介紹奔馳新Actros我們就不得不從代號為“MP1”的代Actros說起（以下簡稱MP1），重汽曼發動機，MP1與1996年的IAA(參數|圖片)車展上正式亮相，重汽曼發動機EGR壓差傳感器，在隨后推出的“MP2”、“MP3”車型也是在這一代的基礎上升級而來。而被國內外用戶親切的稱為“MP4”的新Actros重卡，實際上奔馳Actros系列的第二代車型，重汽曼發動機電控節流閥，在2011年歐洲上市，稱為“新Actros”。











 
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柴油機的理論空燃比是14.3比1，重汽曼發動機EGR波紋管，如果在這個空燃比燃燒的話，叫當量比燃燒。因為柴油不易揮發，粘度大的特性，所以柴油機一般不會采用當量比燃燒，渦輪增壓柴油機空燃比一般可以達到20比1附近，高甚至可以達到50比1。（當然，柴油機一般沒有空燃比這一說）柴油機進空氣是多多益善，所以叫富氧燃燒，也叫稀薄燃燒。

 


 
 
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