T7H汕德卡T5G曼發動機進氣流量傳感器082V27421-0623
汕德卡曼發動機EGR波紋管200V08153-0045



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方向盤采用重汽經典的四幅式設計,解放錫柴電控EGR閥,通過兩側的多功能按鍵可以接打藍牙電話、操作多媒體系統,而儀表盤信息則由它右側的MCS旋鈕進行切換和設置。出于成本考慮,國六EGR閥壓差傳感器,雖然沒有選裝更大屏幕的液晶儀表盤,EGR閥,但傳統的兩大四小指針儀表盤配合TFT液晶顯示器,各項行車信息仍可一目了然
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即便是中短途工況,車主仍選裝了福伊特的液力緩速器,其大制動力矩高達3500Nm。該緩速器與AMT變速箱搭配使用,可以有效減少剎車系統的磨損。汕德卡將駕駛室翻轉開關設置在前面罩下方,了沒有打開前面罩就升起駕駛室的隱患。前面罩下方的線路布置比較規整,重汽曼發動機EGR閥,玻璃水加注口也設計在剎車總泵下方,高度更便于加注。來自威伯科的氣路零部件和福士快插接頭保障了制動系統的可靠性。
福田歐曼GTL歐馬可天龍依米泰克電驅尿素泵總成4394905/4394628/A055D785


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介紹奔馳新Actros我們就不得不從代號為“MP1”的代Actros說起(以下簡稱MP1),MP1與1996年的IAA(參數|圖片)車展上正式亮相,在隨后推出的“MP2”、“MP3”車型也是在這一代的基礎上升級而來。而被國內外用戶親切的稱為“MP4”的新Actros重卡,實際上奔馳Actros系列的第二代車型,在2011年歐洲上市,稱為“新Actros”。
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