科技發(fā)展的速度快得超乎想象，震撼的超級(jí)卡車應(yīng)時(shí)而生，仿佛在卡車圈里投入了一枚重磅。　　這么說(shuō)吧，卡車和超級(jí)卡車之間的區(qū)別就像人和超人之間的區(qū)別一樣，超級(jí)卡車擁有更、更節(jié)油、更智能、更環(huán)保的超能力。　　而后，戴姆勒公司生產(chǎn)出了代表未來(lái)的無(wú)人駕駛卡車——奔馳FT2025，并在去年順利完成了600公里真實(shí)道路測(cè)試�！靖寮�及免責(zé)聲明】凡注明 “運(yùn)輸人作品，未經(jīng)運(yùn)輸人書(shū)面授權(quán)，任何單位、組織和個(gè)人均不得轉(zhuǎn)載、摘編或者采取其他任何方式使用上述作品。已獲書(shū)面授權(quán)的，注明來(lái)源運(yùn)輸人或者運(yùn)輸人網(wǎng)。違反上述聲明運(yùn)輸人合法權(quán)益造成侵害的，將依法追究其法律責(zé)任。作品中的材料及結(jié)論僅供用戶參考，不構(gòu)成操作建議。獲取書(shū)面授權(quán)請(qǐng)發(fā)郵件  戴姆勒與北汽福田在2012年合資后一直使用中方的“歐曼”�；蛟S對(duì)于戴姆勒而言，的夢(mèng)想就是引進(jìn)“奔馳”和奔馳重卡車型，2020年距離這一目標(biāo)又近了一步。根據(jù)此前發(fā)布的新聞，雙方計(jì)劃明年開(kāi)始對(duì)合資工廠附近的一座工廠進(jìn)行改造，并增加奔馳Actros重卡生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)產(chǎn)能在每年5萬(wàn)輛。至于Actros重卡采用什么樣的配置，目前還沒(méi)有定論。據(jù)行業(yè)消息人士猜測(cè)，Actros重卡可能會(huì)采用兩套方案：一種方案可能是匹配Actros重卡駕駛室、福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱，壓盤(pán)直銷銷售，通過(guò)借用現(xiàn)有合資公司BFDA成熟的動(dòng)力鏈，有利于降低成本；另一種方案可能是引進(jìn)奔馳OM470或OM471發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚變速箱，按照客戶使用場(chǎng)景進(jìn)行標(biāo)定。戴姆勒與采埃孚在歐洲有著密切合作，采埃孚變速箱目前在市場(chǎng)也有很大的影響力，并且采埃孚已經(jīng)和北汽福田合資進(jìn)行本地化生產(chǎn)，估計(jì)未來(lái)的Actros新車不太可能引進(jìn)奔馳第三代變速箱。提到沃爾沃重卡，F(xiàn)H車型不容忽視，F(xiàn)H系列車型于1993年上市發(fā)布，的駕駛員關(guān)懷理念和型駕駛室在當(dāng)時(shí)的商用車市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟，1994年獲得了國(guó)際年度卡車為了慶祝FH系列車型上市25周年，以及沃爾沃正式發(fā)售100萬(wàn)輛卡車，沃爾沃也推出了這款FH 25周年紀(jì)念款，不僅僅是紀(jì)念FH的成就，更是向那些曾經(jīng)駕駛過(guò)或正在駕駛這款車型的卡友們致敬。的稱號(hào)。直到今年已經(jīng)走過(guò)了25年，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車中的保有量也非常大。  壓盤(pán)供應(yīng)-坤陽(yáng)汽配(圖)由濟(jì)南坤陽(yáng)汽配有限公司提供。濟(jì)南坤陽(yáng)汽配有限公司是從事“國(guó)產(chǎn)重型車離合器片,壓盤(pán),歐系離合器片,壓盤(pán),飛輪,分離軸承”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢！聯(lián)系人：路經(jīng)理。 產(chǎn)品：坤陽(yáng)汽配供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流交貨說(shuō)明：按訂單