雷諾的車型一向以高達威猛著稱，今年IAA上雷諾展出了一款100臺運動版T520系列重卡，黃色+黑色的涂裝在一眾展車中特別的顯眼。同樣，車身也是采用特色的拉花和標識標明這款車的身份。整體車身非常的高，看上去非常威猛，很犀利的感覺。說起重卡變速箱，大家可能會首先想到法士特，因為法士特幾乎占據(jù)了國內(nèi)大部分的重卡變速箱市場。不過在商用車市場上，另一個變速箱更受廣大消費者的歡迎，它就是采埃孚。卡友們對采埃孚這個名字并不陌生，采埃孚變速箱的具體性能究竟如何呢？今天我們就來了解一下采埃孚旗下兩款旗艦產(chǎn)品Ecosplit4 重卡手動變速箱與TraXon 重卡自動變速箱。 首先，在內(nèi)飾上，歐系車在用料首要滿足、安全，其次是美觀方面，再次才是如何節(jié)約成本；日系車在用料上首要是成本限制，其次美觀方面，再次是和安全。當(dāng)然其次和再次這兩點上順序可以調(diào)換，必竟是JS嘛。　　其次，在零部件上，日系車的精度控制較歐系車要好一點點，但零部件的度上歐系車強于日系車，（好像在工業(yè)上和精度不能兩全齊美，這上面度的成本要多一點點。除非君不見手工打造的豪華車，幾十年后還照樣在公路上拋開腳丫子跑得正歡？）應(yīng)用在汽車上面就是，日系車在保修期內(nèi)基本不會出什么毛病，但有五六年以后就須大量更換零部件，十來年后基本報廢。歐系車的小毛病與日系車來比較就多一點點，在保修期以后的優(yōu)勢就明顯出來（與日系車的大量更換零部件和報廢上相比較）。新一代TG卡車系列包括TGX、TGS、TGM、TGL以及工程車版本；全新平臺打造，傳承上一代車型的外觀和全新內(nèi)飾；全液晶儀表取代傳統(tǒng)機械儀表；采用懷擋并加入了電子手剎；加入了“MAN Smart”操作按鈕，控制顯示屏，實現(xiàn)盲操作；車門上加入EasyControl控制面板，不上車也能控制車輛的工作燈、危險警報燈等；增加床上遙控器，便于在臥鋪操作車上功能；動力配置提供D15、D26以及D38柴油發(fā)動機，但是進行了技術(shù)調(diào)整與升級，奔馳32供應(yīng)，可減少近8%的油耗；配備基于GPS技術(shù)的巡航輔助系統(tǒng)，結(jié)合導(dǎo)航信息，計算出優(yōu)的速度和換擋邏輯；  壓盤32生產(chǎn)廠家-坤陽汽配(在線咨詢)由濟南坤陽汽配有限公司提供。濟南坤陽汽配有限公司是從事“國產(chǎn)重型車離合器片,壓盤,歐系離合器片,壓盤,飛輪,分離軸承”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：路經(jīng)理。 產(chǎn)品：坤陽汽配供貨總量：不限產(chǎn)品價格：議定包裝規(guī)格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單