道岔是鐵路軌道的基本連接裝置。常用主要參數(shù)手冊(cè)道岔中的道岔分為單孔道岔、對(duì)稱道岔、復(fù)合交叉口道岔、交叉線道岔三開(kāi)道岔指道岔，從一個(gè)方向通向三個(gè)方向。 三開(kāi)道岔是道岔的一種特殊類型。當(dāng)需要連接的線路很多且地形受，只有在主線上不能連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開(kāi)口道岔時(shí)，通常在編組站、貨場(chǎng)和機(jī)務(wù)段采用三開(kāi)口道岔。 目前使用的三開(kāi)口道岔雙面行走軌相對(duì)于直線行走軌的中心線對(duì)稱分布，渡線道岔，因此也被稱為對(duì)稱三開(kāi)口道岔三口道岔，由于開(kāi)關(guān)上同時(shí)設(shè)置兩對(duì)尖軌，四根尖軌的對(duì)齊，側(cè)向尖軌靠近直尖軌，渡線道岔供應(yīng)商，尖軌的尖角小，渡線道岔價(jià)格，尖軌強(qiáng)度不高，易磨損，組裝困難。 



 　　單開(kāi)道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的，渡線道岔廠家，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。常用的道岔分為單開(kāi)道岔，對(duì)稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車(chē)運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國(guó)較為常用的單開(kāi)道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。　　窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)窄軌道岔系列、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。道岔是個(gè)大家族，常見(jiàn)的是普通、單開(kāi)道岔、盾構(gòu)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無(wú)舊傷裂紋。?道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長(zhǎng)度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。  渡線道岔廠家-渡線道岔-創(chuàng)開(kāi)道岔質(zhì)量放心由林州市創(chuàng)開(kāi)道岔有限公司提供。林州市創(chuàng)開(kāi)道岔有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁(yè)面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對(duì)話，愿我們今后的合作愉快！同時(shí)本公司還是從事扳道器，氣動(dòng)扳道器，鐵路扳道器的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。 產(chǎn)品：創(chuàng)開(kāi)道岔供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流交貨說(shuō)明：按訂單