不要把孩子單獨留在車內（下）打開兒童鎖及自動車窗鎖　　兒童好奇的天性會使他們撥動車門開關及自動玻璃窗升降按鈕，這在行駛中的車輛上是非常危險的。如果車內經常乘坐兒童，應當將后門的兒童鎖打開，并鎖定自動車窗，以免兒童觸動。　　兒童門鎖開關設置在車輛左后、右后車門側壁鎖舌下方。打開兒童鎖開關后，車門將只能從外側打開。這樣可以防止車輛行駛中兒童在車內自行打開車門，造成危險。　　注意路邊及車輛周圍的兒童　　兒童在玩耍時行動路線無規律，對于外界的風險意識也很差。在行駛過程中，如果發現路邊有兒童出現，一定要及時減速，隨時防備兒童在路面穿行。途徑幼兒園、小學校等地時，應當集中注意力，小心周圍可能出現的兒童。如果有兒童穿越馬路，一定要將車停下，待他們安全通過之后再繼續行駛。如果有兒童在車輛旁邊玩耍，一定要在請他們離開之后再起動車輛，兒童安全椅，必要時可下車查看，以確保車輛的前后都沒有兒童。特別需要提醒的是，車輛后方車窗以下是駕駛員的盲區，兒童有時會在這里停留。如果需要倒車，必須下車觀察后方是否有兒童。在確保安全后再啟動車輛。 兒童乘車安全五大誤區（上）　在一個有車的家庭中，孩子是車上的“常客”，也是需要受到特別保護的弱小乘客。然而，那些平時習慣于以車代步的家長中，很少有人留意過兒童乘車保護問題，甚至一些家長的做法已經危及孩子的安全，他們自己還渾然不知。下面一一列出，兒童安全故事，希望能給“父母車族”們提個醒。　　盲區一：　　讓孩子直接坐副座　　筆者注意到，多數開車前來接孩子的家長，都讓孩子坐在副駕駛位置上，而且根本沒有提醒孩子系好安全帶。　　提醒：讓小孩坐在副駕駛位置是危險的。因為小孩的自我保護意識較弱，一旦出現急剎車或者發生碰撞時，副駕駛座上的小孩就會前沖，撞向中控臺或者前風擋。即便是給孩子系上安全帶，由于兒童的頸椎等比較脆弱，其保護作用也非常有限。而且，如果發生嚴重碰撞，安全氣囊會自動打開，對成人來說會起到保護作用，但對身材較矮小的孩子來說，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護不了孩子，反而會對孩子造成傷害。所以，12歲以下兒童乘車必須坐在后排。　　盲區二：　　家長抱著坐車　　據筆者觀察，從幼兒園出來的小孩，大多都是由家長抱在懷里乘車的。一些母親抱著年幼的孩子很自然地坐在副駕駛座上，絲毫沒意識到可能存在的危險。　　提醒：很多家長認為，自己懷抱著孩子安全，但事實恰恰相反。研究數據表明，當汽車以每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車，在慣性的作用下，5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤。這種情況下，家長根本無力抱住懷中的孩子。同時，因為孩子坐得比較低，頭部剛好在家長的胸部時，發生猛烈碰撞時，家長的胸部會猛烈壓下孩子的頭頸，當速度達到40公里時，大人給孩子的壓力會超過1噸，對孩子的傷害可想而知。所以，建議年齡尚小的孩子家長好裝配兒童安全座椅。隨著人們生活水平的提高，春季外出踏青旅游的人明顯增多，兒童安全坐椅，在享受大自然帶給我們快樂的同時，多發的交通事故也給我們敲響了警鐘！據山東省某縣部門的統計：2008年當地私家車交通事故占事故總量的70%%，而外出探親旅游造成的事故占私家車事故總量的80%%，統計數字觸目驚心。同時，私家車事故的慘烈程度也相對較高，重大以上交通事故占私家車事故總量的60%%，一家人全部，甚至親朋好友幾家人多人的慘痛教訓更是不勝枚舉。高高興興旅游來，山東省兒童安全，痛不欲生回家去，撕心裂肺的場面讓世人深思。　　踏青旅游本是追求美好生活、輕松愉快的美事，可為什么容易引發交通事故呢？主要原因有：　　一是行駛。人們出行，往往因為不根據假日時間科學安排行程而造成追趕時間爭分奪秒，車輪滾滾行駛，從而引發事故發生。　　二是亂停濫放。不少旅游出行的人不遵守車輛停放規定，而是根據自己的喜好隨意停放車輛，喜歡在路邊賞景，既影響了交通，又容易造成事故發生。　　三是交無證人開車。出門旅游身心放松，可有些人的交通安全意識這根弦隨之松懈，因僥幸心理作怪，他們讓無的家人練練車，讓沒有駕駛技術的家人替開車，有的造成了事故的發生和不可挽回的后果。   山東省兒童安全-大梁應急安全科技-兒童安全故事由山東大梁應急安全科技有限公司提供。山東大梁應急安全科技有限公司位于山東省東營市光谷未來城F2座403室。在市場經濟的浪潮中拼博和發展，目前大梁應急安全科技在安全、防護用品代理中享有良好的聲譽。大梁應急安全科技取得全網商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。大梁應急安全科技全體員工愿與各界有識之士共同發展，共創美好未來。 產品：大梁應急安全科技供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單