企業(yè)視頻展播，請點擊播放
視頻作者：廣州同創(chuàng)芯電子有限公司
 









特斯拉柏林工廠開始兩班制生產(chǎn)以提高產(chǎn)量
近日，據(jù)外媒消息，特斯拉已在其柏林超級工廠啟動了第二個班次。在特斯拉汽車需求不斷增長的情況下，柏林新工廠開始兩班制生產(chǎn)將有助于提高產(chǎn)量。
此前，報道稱，由于疫情導致的“零部件供應中斷”，該廠的產(chǎn)量增速預期，但目前情況已開始好轉。
德國柏林的工廠在3月22日正式啟用，這是特斯拉在歐洲的電動汽車工廠。當日，特斯拉執(zhí)行官埃隆·馬斯克還在柏林工廠向用戶交付了首批柏林工廠制造的SUV車型Model Y。有分析認為，特斯拉將成為大眾、奔馳等德國汽車制造商在電動汽車領域的主要競爭對手，或將迫使德國汽車業(yè)加速轉型。
特斯拉表示，這家位于柏林的工廠計劃終雇傭12000人，完全投產(chǎn)后將年產(chǎn)50萬輛電動汽車。

 

 
日本理工科學生對于IT行業(yè)更感興趣，緊缺料型號芯片TCAN1044VDRBRQ1芯片緊銷型號，半導體行業(yè)道路更加艱辛
“盡管芯片行業(yè)規(guī)模已經(jīng)翻了一番，但日本在芯片投資和招聘方面落后于世界其他，這種局面一直持續(xù)到2010年代中期。”招聘公司瑞可利(Recruit)顧問井上一馬(Kazuma Inoue)稱。
但他表示，工人一直都很難找。日本公布的數(shù)據(jù)顯示，在電子元器件、設備和電路行業(yè)，年齡在25歲至44歲的工人數(shù)量，已經(jīng)從2010年的38萬人減少到2021年的24萬人。
“大部分理工科的日本學生對IT更感興趣，未必是半導體。”東芝電子元件公司研發(fā)中心總經(jīng)理Takashi Miyamori表示，“各地都在爭奪的工程師，我們需要想辦法保持競爭力。”


 

臺積電前大佬驚曝半導體圈子內(nèi)情
科技持續(xù)進步，半導體產(chǎn)業(yè)成為兵家必爭之地，半導體分析師陸行之在臉書上表示，他的朋友T公司（臺積電）退休大佬G先生分享芯片業(yè)的故事，而從結果上來看，投產(chǎn)給臺積電的成果會比其他廠還要好，如今類似的狀況再度發(fā)生，三星出招想搶輝達（Nvidia）及超微（AMD）的大單，接下來就是看這兩家廠商會如何抉擇了。

前臺積電員工表示，有天，Altera為了更強和更便宜的芯片（臺積價格又硬，又有它的設計規(guī)則），就轉去投靠英特爾，Xilinx則因聯(lián)電制程跟不上，只好轉去投靠臺積電，結果沒幾年，Altera輸Xilinx，越輸越多，便宜賣入英特爾，Xilinx就一路跟著臺積，近以超嫁進超微。
而近有類似的事情再度發(fā)生，緊缺料型號芯片TCAN1044VDRBRQ1芯片供貨穩(wěn)定，過去，高通是手機芯片霸主，但為了成本考量，加上三星給出超有吸引力的價格和三星手機的采用量，所以就把新設計交給三星生產(chǎn)，結果和Altera的后果一樣；聯(lián)發(fā)科則靠著臺積電和自己的努力趕上了高通，高通不得已，又重回臺積做，緊缺料型號芯片TCAN1044VDRBRQ1芯片在線詢價，才稍稍穩(wěn)住陣腳。
此外，蘋果也曾因為三星的（價格、支援、專廠）投入他的懷抱，但一路都吃了苦頭，之后蘋果將次代芯片分給臺積電與三星同時做，沒想到大家都只要買放臺積芯片的手機，之后不管三星怎么勸、怎么，蘋果還是沒動心，只要哪天蘋果再把的芯片先給三星時，將是好戲一場。
G先生提到，接下來芯片業(yè)的好戲將是AMD和Nvidia如何選擇代工廠，「兩家的東西蠻類似的，現(xiàn)在輝達比超微強些，尤其在配套的芯片用軟體，但三星一直這兩家，哪天你聽到誰把的設計，不給臺積，給三星做時，那好戲真的上場了。」
，G先生呼吁大家不要只關注個人電腦和游戲機的芯片，那是歷史，成長有限，「那是你我黃金時代的余物，TCAN1044VDRBRQ1芯片，大家兒孫們黃金時代的是資料中心和AI芯片，是要軟硬結合，更超大量，無法想象的未來。」

 
 緊缺料型號芯片TCAN1044VDRBRQ1芯片緊銷型號-廣州同創(chuàng)芯由廣州同創(chuàng)芯電子有限公司提供。廣州同創(chuàng)芯電子有限公司是廣東 廣州 ,二極管的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在同創(chuàng)芯領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)同創(chuàng)芯更加美好的未來。
 
產(chǎn)品：同創(chuàng)芯
供貨總量：不限
產(chǎn)品價格：議定
包裝規(guī)格：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單