SP0722-2充電模塊系統(tǒng)特點(diǎn)：

1.三相三線電壓輸入，三相電流平衡，具有交流過(guò)欠壓保護(hù)功能；

2.寬電壓輸入范圍304V~456V適應(yīng)能力強(qiáng)；

3.采用軟開(kāi)關(guān)技術(shù)、、電磁兼容性好，模塊體積小、重量輕、模塊性能高；

4.模塊帶電熱插拔技術(shù)、維護(hù)方便快捷；

5.采用無(wú)級(jí)限流設(shè)計(jì)方式，電池充電限流精度高；

6.具有過(guò)壓、限流、短路、并聯(lián)、過(guò)溫、過(guò)流等自動(dòng)保護(hù)功能、告警措施；

7.模塊有硬件均流單元電路，系統(tǒng)擴(kuò)容變得簡(jiǎn)單；

8.采用智能溫控風(fēng)冷控制降溫，具有噪音小，可靠性高；

9.適合構(gòu)成100AH以下的直流系統(tǒng)開(kāi)閉所，小型用戶站；

10.可安裝3個(gè)220V7A或3個(gè)110V10A，提供220V/21A（110V30A）； 

11.模塊和監(jiān)控單元采用帶電熱插拔結(jié)構(gòu)，在一個(gè)托架內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊；

12.監(jiān)控模塊采用LCD漢字菜單顯示，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、參數(shù)顯示、系統(tǒng)故障指示和系統(tǒng)校準(zhǔn)；

13.監(jiān)控器內(nèi)完成合母、控母電壓、控母電流。電池充電電流檢測(cè)，無(wú)需外接線和外接傳感器

14.監(jiān)控器具有對(duì)電池自動(dòng)管理功能；

15.監(jiān)控器具有硅鏈降壓自動(dòng)控制功能，只需外配硅鏈即可實(shí)現(xiàn)控母自動(dòng)調(diào)壓功能；

16.小系統(tǒng)可擴(kuò)展三相交流電壓檢測(cè)，19節(jié)電池電壓檢測(cè)功能；

輸入電壓范圍：AC380V±20%(304V-456V)

輸出可調(diào)范圍：90V-150V(連續(xù)可調(diào))(110V)

    180V-280V連續(xù)可調(diào)（220V）單臺(tái)模塊

輸出限流（單模塊）0.5A-0.7A(220V) 0.5A-10.5A(110V)

穩(wěn)壓精度：≤±0.5%

穩(wěn)流精度：≤±0.5%

充電模塊為強(qiáng)制風(fēng)冷散熱方式。 

2.1．主要應(yīng)用技術(shù)描述 

HPE11516V1高頻開(kāi)關(guān)電源是軌道客車動(dòng)力鋰離子電池直流操作電源系統(tǒng)中的重要核心部件，應(yīng)用場(chǎng)所可靠性的何等重要是可想而知的。由此，HPE11516V1電源模塊，引入了較、高可靠的全橋移相LLC諧振全軟開(kāi)關(guān)功率變換技術(shù)。 

由于LLC諧振變換器工作模式的特殊性及固有特征的存在，使得高頻開(kāi)關(guān)電源之功率開(kāi)關(guān)器件處于零電壓開(kāi)關(guān)、整流二極管處于斷續(xù)或臨界斷續(xù)狀態(tài)下工作，較少存在開(kāi)關(guān)應(yīng)力及二極管反向恢復(fù)帶來(lái)的高頻噪聲損耗、EMI、EMC等不良現(xiàn)象，行成了全軟型開(kāi)關(guān)工作模式的實(shí)現(xiàn)，解決了以前它類功率變換器諸多不良問(wèn)題，使得充電模塊具有更高頻、高效、高功率密度、低EMI噪聲等諸多優(yōu)點(diǎn)，為充電模塊產(chǎn)品的高功率密度的直冷化結(jié)構(gòu)方式搭建起良好的有利基礎(chǔ)