道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點，岔道(4張) 與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點，岔道(4張) 與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。 道岔直向軌距均為1435mm，側向軌距：（專線4257）尖軌長13080mm，在距尖軌尖（6013.5-3220）2793.5mm處有6mm的構造加寬并向兩端均勻順坡;（CZ2516）尖軌長13600mm，在距尖軌尖（6031-3195）2836mm處有5.2mm的構造加寬并向兩端均勻順坡; （CZ2612）尖軌長14250mm，礦用道岔訂購，在距尖軌尖（5840-1950）3890mm處有5mm的構造加寬并向兩端均勻順坡；（專線4228；4249）尖軌長12400mm，在距尖軌尖（7330-4395）2340mm處有4.4mm的構造加寬并向兩端均勻順坡。（專線4249）尖軌長12400mm，在距尖軌尖（7322-4395）2332mm處有5mm的構造加寬并向兩端均勻順坡。鐵路正線上的道岔軌型，應于正線軌型一致，站線和地方鐵路、線、鐵路線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當道岔軌型與連接線路軌型不同時，道岔鋪設時，礦用道岔，道岔前后應各鋪1節長度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下，礦用道岔銷售，長度可減小到4.5米。鐵路正線上的道岔軌型，應于正線軌型一致，站線和地方鐵路、線、鐵路線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當道岔軌型與連接線路軌型不同時，礦用道岔供貨商，道岔鋪設時，道岔前后應各鋪1節長度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下，長度可減小到4.5米。  礦用道岔銷售-礦用道岔-中恒機械產品(查看)由林州市中恒機械制造有限公司提供。林州市中恒機械制造有限公司實力不俗，信譽可靠，在河南 安陽 的鐵路、地鐵用設備器材等行業積累了大批忠誠的客戶。中恒機械帶著精益求精的工作態度和不斷的完善理念和您攜手步入，共創美好未來！同時本公司還是從事雙開道岔，無極繩道岔，氣動阻車器的廠家，歡迎來電咨詢。 產品：中恒機械供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單