隨著新能源汽車電池包結構的不斷演變，從CTM-CTP-CTP3.0-CTC/CTB，電池pack對膠黏劑的應用需求也發生了不同的變化。眾所周知在PACK生產過程中需要采用以下幾種膠黏劑來解決產品性能等相關問題：如結構膠（導熱、絕緣）、灌封膠（灌封、導熱）、密封膠（密封），那么針對大圓柱電芯在pack組裝時又需面臨哪些問題？

A、輕量化問題：如何降低電池包重量

B、熱管理問題：如何解決導熱、隔熱、保溫

C、機械性能問題：如何抗耐壓沖擊、保護電池安全性等

以下是我司為各大圓柱電芯廠家提供的輕量化解決方案：

一、大圓柱電芯發泡灌封技術：

電池包無模組方案采用大量發泡灌封膠填充，保證功能滿足的情況下，發泡灌封膠填充多余的空間，結構發泡灌封技術：滿足絕緣、耐壓等功能。同時實現PACK輕量化，從而被大多企業采納。

大圓柱電芯在PACK應用中的輕量化解決方案：

二、大圓柱電芯發泡灌封優點及應用場景：

A、超低導熱系數、阻燃V0、電絕緣

B、超低密度（低粘度）灌封、輕量化

C、流動性好、易于填充大圓柱電芯中的多余空間

D、優異的機械和減震性能

E、降低生產成本

4680電芯發泡灌封應用場景：





大圓柱電芯在PACK應用中的輕量化解決方案

三、涂膠工藝：

大圓柱電芯發泡灌封膠采用高壓發泡機點膠路徑針對客戶的工藝不同，點膠時可采用單點路徑和多點路徑供客戶進行挑選：

聚氨酯發泡材料工藝流程解析：





大圓柱電芯在PACK應用中的輕量化解決方案



四、威固產品覆蓋：

結構發泡灌封膠、導熱結構膠、低密度灌封膠、導熱膠、結構膠、密封膠等

（1）結構發泡灌封膠用于圓柱電芯的保護，滿足絕緣、耐壓、同時有助于電池包的輕量化。



（2）雙組份聚氨酯導熱結構膠主要作用于動力電池組裝過程的結構粘接和導熱結構粘接，包含電芯與電芯粘接、電芯與端板粘接、電芯與側板粘接及電芯與箱體粘接(方殼、圓柱)





（3）低密度（低粘度）灌封膠用于動力電池模組電芯的填充、具有減震、緩沖、絕緣、隔熱保護等性能。







五、公司簡介

上海威固聚氨酯系統為動力電池導熱結構膠、灌封膠提供的解決方案，為新能源產業提供動力。上海威固自1994年由德國HAGO公司將德國“Wellgo威固®”產品引入，1996年在上海浦東成立工廠，從此德國“Wellgo威固®”扎根市場，成為國內首支聚氨酯發泡膠生產企業。Wellgo威固是集研發、制造、銷售于一體的高科技生產型企業，工廠分布于上海浦東及山東臨沂。從歐洲引進全自動生產線，擁有同類產品的核心技術和完善的生產管理和體系，并擁有歐洲的檢測設備。產品覆蓋新能源、車輛制造、軌道交通、電力系統、工程建筑、電子元件、過濾凈化等眾多領域。