很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成不可治愈的病害，而這些病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的方式，導致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術，對我國的水泥混凝土道路的養護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來，一些企業和從事道路養護的機構，進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。特別是黑龍江大慶保通路橋修復有限公司經過多年的研究，自主開發的“黑龍江保通混凝土高強修補料”黑龍江保通水泥路面修補料，可實現超薄修補，有超強的抗壓和粘接強度和超強的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經過實踐應用證明，是較為可靠且操作性很強的材料。積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用，對傳統公路養護技術、材料的再認識，促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型和帶動效應，有著很強的經濟和社會效益。

 主要用途		

1混凝土蜂窩、麻面、裂縫、起皮、起沙、坑槽、漏筋、修補。橋梁漏筋掉皮修補。

2 混凝土加固、改造修復、混凝土路面罩面

3 橋面板的微細裂縫 網狀裂縫 面層找平修復

4 橋墩 側梁補色 罩面修補 加固等

5 橋梁 混凝土 失火后期修復 耐久性修復等情況

6 橋梁 橋面板 橋墩的漏振 露筋 麻面 孔洞 起砂情況/

7 樓板加固補強修補

8 混凝土破損修補 結構耐久性修復

9 混凝土預制件路面伸縮縫掉角 破損 補強等修復

10.新老混凝土連接：用于施工縫、梁柱加固，舊基礎改造等。

11.混凝土修補及表面保護：可用于混凝土和鋼筋的表面保護，防止劣化和腐蝕。