上海立向包裝(www.shlxbz.com)生產的滑托板（slip sheets）有二種材質：紙滑托板（Paper Slip Sheet）及塑料滑托板（Plastic Slip Sheet）



紙滑托盤（slip sheet紙滑板，紙滑托板，紙滑托盤，紙滑板托盤，紙滑拖板，紙滑拖盤）采用高質牛皮紙復合而成，具有很好的抗濕性和很強的抗撕裂性。



塑料滑托板在秉承紙滑托板的優點的基礎上，但它比紙滑托板更具高的抗濕性,順滑性和抗撕裂性，大大的增加了其使用的周轉次數，隨著國內對物流運輸認識的提高，滑托板越來越被國內的出口企業所接受，同時也方泛應用于國內大型企部周轉運輸、它不但可以節省采購成本，還可以節省運輸空間，節約勞動成本、大大提高了產品的附加值。



紙滑托板優點：

1）紙滑托板/滑托盤/塑料滑板 外形如同一張紙，能更好的利用集裝箱和運輸車輛的空間；

2）紙滑托板/塑料滑拖盤重量輕，體積小，能節約運費；

3）紙滑托板/HDPE塑料滑托板倉儲空間極小，1000張滑托板=1立方米；

4）紙滑托板/塑膠滑托盤無需周轉，所以沒有周轉費用；

5）紙滑托板/塑膠滑托板無需材料回收；

6）紙滑托板/塑料滑拖板無需修理和無損失；

7）紙滑托板塑料滑托盤無需管理或循環控制。





◆ 塑料（塑膠）滑托板 

塑料滑托板在秉承紙滑托板的優點的基礎上，但它比紙滑托板更具高的抗濕性,順滑性和抗撕裂性，大大的增加了其使用的周轉次數，隨著國內對物流運輸認識的提高，塑膠滑托盤越來越被國內的出口企業所接受，它不但可以節省成本，塑料滑托盤可以節省運輸空間，提高其產品的附加值。

● 環保：所用主,輔材料都是環保材料.產品無毒,符合出口至歐美,日等國的環保標準,可100％回收再生利用.

●承載：載荷: 0~2500KG或更高(可按客戶要求之承重設計.)

●防磁：HDPE料質,對電子產品無任何磁性干擾等.

●尺寸：可根據客戶不同裝載要求,不同產品規格要求，充分利用集裝箱的空間，設計出更合理的滑托板規格。



不熟手的工人在裝箱過程中發現空間不夠時，常常會無顧貨物的受損而把剩馀貨物胡亂塞進集裝箱中。如果使用紙拖板，裝箱之前會先計算貨物的總容量，這樣就能避免上述情況的發生。

滑托盤只應用在多個貨主、一個收貨人的「買方集運」拼箱方式（buyer’s consolidation）中，用硬紙板做成，裝箱時將貨物堆放在紙拖板上，把貨物包扎套好後再用帶推拉器的叉車叉起推入集裝箱中，卸貨的時候也十分方便快捷。



由於某些歐美對木托盤等木質包裝出口材料有嚴格的要求，需經過多重檢疫程序，既繁瑣，成本又高，使用紙做的紙拖板就能避免這些問題，節省了時間和成本。



滑拖板還能提高集裝箱的載貨率，一般托盤的高度為4英 ，而使用紙拖板代替就能節省4英 的空間。一個集裝箱的內部體積為28立方米，使用紙拖板總共能節省出大約3至4立方米的空間，大約為整個箱空間的10%。這樣一個20 柜就能節省約120美元的成本。



◆投資成本：您只需購買一臺推拉器設備安裝在貴司已有的叉車上，即可與滑托板配合操作。 推拉器設備市場價一般在6—7萬元人民幣左右，這是一次性投入的成本。因為滑托板每平方單價是托盤單價的20%。如果您采用滑托板，馬上就可以降低采購成本80%。如貴司原本使用托盤的采購量在500片/月，換成使用滑托板，那么每月就可以節省周轉材料成本至少2萬元。在5個月后就可以回收這臺推拉器成本，并且在接下去每年節約24萬元周轉成本。



應用范圍：適合于如下典型的工況

袋裝貨物（如水泥、谷物、鹽業、化工原料、飼料、集裝袋、噸袋等）

箱裝貨物（如紙箱、食品、電子五金、家具、煙酒、建材、紡織、印刷等）

　 

◆推拉器用于搬運置于滑板上的貨物，實現低維護的搬運及堆垛作業。 分叉板可留型，滑板可調型，塊裝型三種。 

　　推拉器特點： 

　　1.推拉器整體結構視野寬闊，靈巧、易于操作。 

　　2.對貨物進行無托盤的裝卸作業，使用低成本的滑托板，解決托盤存放空間。 

　　3.合金叉板經久，平滑順暢，可避免操作過程中滑板接觸部位貨物損傷。 

　　4.利用高度簡易的液壓元件，配置合理，使液壓得到良好的保護，壽命長。 

　　5.整體材質，均采用高強度合金材料。 

　　6叉車對木托板作業時，只需把拉板合攏，可直接使用。無需拆卸推拉器。 

　　以上所列出的各種型號是上海立向常見的產品類型，可根據不同叉車及特殊工況的要求，提供其他響應合適的產品型號（全進口，來自德國） 

以上推拉器數據由上海立向包裝，僅供參考!我司生產紙滑托板及塑料滑托板同時也可提供叉車改裝和推拉器安裝售前及售后服務。



滑托板系統：系統需要用帶推拉器的叉車，運輸和倉儲無需托盤，非常適合于海運和公司內部的貨物運輸。

紙滑托板系統已在美國被廣泛使用，由于此系統無可比擬的標準性，節約空間性和低成本性必將成為以后國際運輸的終方式。





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