原裝進口PFE-52110/3DT意大利阿托斯葉片泵使用說明書一：適用性

　　管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標定的介質一致。流體的溫度必須小于選用電磁閥的標定溫度。

　　流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，一般電磁閥對介質要求清潔度要好。

　　注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修；有水錘現象時要定制電磁閥的開閉時間調節。我司銷售意大利阿托斯ATOS齒輪泵 阿托斯葉片泵 阿托斯ATOS柱塞泵

阿托斯ATOS齒輪泵



PFG-114  

PFG-128  

PFG-142 

PFG-160  

PFG-174  

PFG-199 

PFG-210 

PFG-211/DRO  

PFG-214  

PFG-218  

PFG-221  

POX-245  

POX-349 

意大利阿托斯齒輪泵的困油現象如何形成的，是什么？







原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。

困油現象[1]措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。卸荷槽[1]泄漏現象





ATOS齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。





ATOS齒輪泵工作模式:ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。