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轨道螺栓
轨道螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
铁路螺栓
铁路螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
高强度螺栓
高强度螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
铁路T型螺栓
铁路T型螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
轨道T形螺栓
轨道T形螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
高强度双头螺栓
高强度双头螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
12.9级铁路螺栓
12.9级铁路螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
5.8级铁路螺栓
5.8级铁路螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
重型轨道螺栓
重型轨道螺栓
规格：4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9级螺栓 功能：螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 低碳钢，中碳钢，高碳钢，合金钢，不锈钢，铜，材料：Q235、35、45、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级 铁路螺栓
铁路道钉
铁路道钉
规格：Q235、35、45、60、16Mn、65 Mn、 40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo 功能：勾头道钉可根据DIN/GOST/ AREMA /GB/TB标准生产各类勾头道钉以及船钉，主要采用低碳钢。AREMA标准的勾头道钉主要尺寸是3/8"×3"，3/8"×3-1/2"，1/2"×4-1/2 "，5/8"×5-1/2"， 5/8"×6"等。船钉主要尺寸是3/8"×6" . 3/8"×8" . 3/8"×10" . 1/2"×10" . 1/2"×12"等 4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9 勾头道钉
轨道弹条扣件
轨道弹条扣件
规格：E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056，SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，PR309，PR401，PR601 功能：随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。 1、E型弹条扣件（E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056） 2、Ⅰ型弹条扣件 3、Ⅱ型（WJ-3）弹条扣件 4、Ⅲ型（WJ-4）弹条扣件 5、IV型弹条扣件 6、V型弹条扣件 7、TF-M型弹条扣件 7、TF-Y型弹条扣件 8、SKL型弹条扣件（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14） 9、PR系列弹条（PR309，PR401，PR601），立式弹条，俄 铁路E型弹条，SKL弹条，PR弹条，Ⅰ型弹条，Ⅱ型弹条，Ⅲ型弹条
SKL型弹条
SKL型弹条
规格：E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056，SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，PR309，PR401，PR601 功能：随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。 1、E型弹条扣件（E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056） 2、Ⅰ型弹条扣件 3、Ⅱ型（WJ-3）弹条扣件 4、Ⅲ型（WJ-4）弹条扣件 5、IV型弹条扣件 6、V型弹条扣件 7、TF-M型弹条扣件 7、TF-Y型弹条扣件 8、SKL型弹条扣件（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14） 9、PR系列弹条（PR309，PR401，PR601），立式弹条，俄 铁路E型弹条，SKL弹条，PR弹条，Ⅰ型弹条，Ⅱ型弹条，Ⅲ型弹条
E型弹条
E型弹条
规格：E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056，SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，PR309，PR401，PR601 功能：随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。 1、E型弹条扣件（E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056） 2、Ⅰ型弹条扣件 3、Ⅱ型（WJ-3）弹条扣件 4、Ⅲ型（WJ-4）弹条扣件 5、IV型弹条扣件 6、V型弹条扣件 7、TF-M型弹条扣件 7、TF-Y型弹条扣件 8、SKL型弹条扣件（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14） 9、PR系列弹条（PR309，PR401，PR601），立式弹条，俄 铁路E型弹条，SKL弹条，PR弹条，Ⅰ型弹条，Ⅱ型弹条，Ⅲ型弹条
E形弹条
E形弹条
规格：E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056，SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，PR309，PR401，PR601 功能：随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。 1、E型弹条扣件（E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056） 2、Ⅰ型弹条扣件 3、Ⅱ型（WJ-3）弹条扣件 4、Ⅲ型（WJ-4）弹条扣件 5、IV型弹条扣件 6、V型弹条扣件 7、TF-M型弹条扣件 7、TF-Y型弹条扣件 8、SKL型弹条扣件（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14） 9、PR系列弹条（PR309，PR401，PR601），立式弹条，俄 铁路E型弹条，SKL弹条，PR弹条，Ⅰ型弹条，Ⅱ型弹条，Ⅲ型弹条
铁路弹条
铁路弹条
规格：E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056，SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，PR309，PR401，PR601 功能：随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。 1、E型弹条扣件（E1609，E1809,E2006, E2007，E2009，E2055，E2056） 2、Ⅰ型弹条扣件 3、Ⅱ型（WJ-3）弹条扣件 4、Ⅲ型（WJ-4）弹条扣件 5、IV型弹条扣件 6、V型弹条扣件 7、TF-M型弹条扣件 7、TF-Y型弹条扣件 8、SKL型弹条扣件（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14） 9、PR系列弹条（PR309，PR401，PR601），立式弹条，俄 铁路E型弹条，SKL弹条，PR弹条，Ⅰ型弹条，Ⅱ型弹条，Ⅲ型弹条


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