分析 
梁模板支撐不牢靠、有松動，如果澆搗混凝土會造成爆模甚至整體傾覆，主要原因如下： 
1．只憑經驗配制安裝的模板和支架，無法滿足施工要求。梁的自重和施工荷載超過了模板和支架所能承擔的荷載；梁的高度尺寸大，側模剛度差，澆搗混凝土時容模。 
2．側模缺少或沒有對拉螺栓，或僅用鐵絲對拉，隧道襯砌臺車租賃，上口又沒有釘木條，在澆搗混凝土時模板受側壓力向外移，使梁的寬窄不一致。 
3．由于斜撐的支架角度大于60°或支撐間距過大，隧道襯砌臺車廠家，在混凝土澆搗時會產生局部偏位。 


 

 

 
大鋼模板工程施工 
1、大鋼模板工程施工組織： 
1）流水段的劃分：為了提率，加快進度，充分重復使用大模板，結合北京市的有關規定，在主體施工階段采用雙班制施工，從早6：00時到晚上22：00時，因此必須組織流水施工。 
根據建筑物平面造型，結合梁、板結構受力情況，1＃區4、5、6單元分別劃分兩個流水段，1＃區共計六個流水段統一組織流水施工（2#區同1#區對稱，隧道襯砌臺車，以下同）；流水段的施工縫位置已通過設計確認并經監理審批。 





 

【措施】
1．模板支設前應彈出墻柱的軸線、四周邊線及引出模板控制校核線。
2．模板支設前應檢查墻柱的鋼筋綁扎質量情況，并將其校正處理至符合質量要求。
3．模板支設前，隧道襯砌臺車加工，對模板承墊底部沿模板內沿用1:3水泥砂漿找平，再設置模板的定位基準，可以按照墻柱的尺寸先用同等級的細石混凝土澆筑50～100mm的短柱或導墻作為定位基準；也可以于墻柱根部根據斷面尺寸，切割一定數量的短鋼筋點焊在主筋上以保證模板位置的準確。
4．在外墻及外柱的外邊，應設留模板的承墊條帶，且校正準確。
5．墻柱模板在加固前，應根據模板的校核線進行吊線校正，保證模板平直、角部方正、平整及垂直度合格后再行加固。



 
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